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水环真空泵传动部件磨损问题是企业目前存在的普遍的设备问题，并且数量较大，损坏频繁，今天小编就以水环真空泵轴磨损为例，天津管道泵维修多少钱，给大家展开讲解。

什么原因造成水环真空泵轴磨损问题呢？

1. 正常金属疲劳磨损：由于水环真空泵处于一种高载荷的工作状态，金属本身的金属疲劳特性在一定的周期内便会表现出来，致使轴承与轴配合表面产生间隙，此时如果不能及时发现，将导致运行过程中出现配合间隙，天津管道泵维修厂家，轴承与轴表面产生相对运动，天津管道泵维修公司，短时间之内便可造成轴或轴承室的严重磨损；

2. 加工尺寸误差：转子轴与轴承的配合过盈尺寸过小或配合接触面积过小时，在真空泵的重载冲击下会造成轴承与转子轴存在间隙；

　　离心泵剧烈震动可能电动转子不平衡，或联轴器结合不良，轴承磨损弯曲;也可能转动部分零件松动、;也有因管支架不牢等原因。可分别采取调整、修理、加固、校直、更换等办法处理。

　　叶轮的拆卸与修理叶轮叶片被打坏，天津管道泵维修，或受气蚀等影响，表现很多麻点，都应更换或镀硬质合金。磨损不大时，也可进行浇补。拆卸时先把叶轮和泵轴固定，松开螺帽或转动装置挂头螺丝，再旋动顶针螺杆，逐渐将传动装置拉出。然后将轴拆出泵壳，拆下叶轮送修理厂修理。

安装好后，应再次从开关处检查绝缘电阻和三相导通情况，然后检查仪表和起动设备，关闭闸阀(稍留些空隙)，合上开关，起动电机后，再慢慢打开闸阀，调整到所需要的流量(在此流量下工作，不超过规定的扬程适用范围)。观察仪器指示是否超过铭牌规定的电压、电流。倾听电泵运转有无噪音、振动等异常现象发生。潜水泵次投入运转4小时后停车，迅速测试热绝缘电阻，只有在不小于0.5兆欧时，才能继续运转。