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【车用尿素厂家】清龙环保为你介绍:净化尾气的利器-车用尿素发布

环境问题已经成为当下人们非常重视的话题之一，针对这样的现象来说，净云蓝用尿素原料所生产的这种车用尿素原料也是当下车子排放尾气达到标准的必备之一。

净云蓝车用尿素所生产的这种优质的车用尿素原料也只有得到广大消费者的认可才能有好的销量，我们厂家也一直在为此不断的努力着，研发新的产品，保证产品的质量，同时在生产的时候使用的车用尿素原料也都是符合***使用标准的，使用它完全不用担心会对环境问题造成太大的负担，让我们在一片蓝色的天空下生活是非常重要的，而且这种蓝天也是大家共同努力创造的，只有选用优质的车用尿素原料才能够保证当下环境的良好。

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

采用SCR 技术方案的柴油发动机由于提高了燃油喷射压力，优化了缸内燃烧，车用尿素有哪些品牌，油品燃烧更完全，同国Ⅲ车比，PM 可以烧掉90%，保证了尾气中PM 排放降低80% 以上，由于油品燃烧更充分，和国Ⅲ车相比，可节省5% ～ 7% 油耗。

据***环保部《2013年机动车污染防治年报》公布的数据，国标车用尿素，仅占我国机动车总保有量5.6%的重型载货汽车和大型客车，排放了占***当年汽车氮氧化物和颗粒物PM总排放量的67.7%和78%。提升尾气排放标准，特别是治理重型柴油车尾气污染，已成为浙江乃至***所面临的难题。

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

重型柴油车国Ⅳ排放标准与国Ⅲ排放标准主要有哪些不同？

国Ⅳ对各污染物的排放控制更加严格，车用尿素有哪些品牌，主要是 PM 的限制，从 0.10 降至 0.02；NOx 从 5.0 降至 3.5（单位均为 g/kW ? h）。

从国Ⅰ到国Ⅳ排放标准，我国柴油机是如何适应日益严格的排放***的？

在国Ⅰ至国Ⅲ阶段，通过提高燃油效率，采取机内净化就可满足要求，如国Ⅰ阶段：普通柴油机 涡轮增压；国Ⅱ阶段：普通柴油机 涡轮增压 加中冷；国Ⅲ阶段：普通柴油机 涡轮增压 加中冷 加高压共轨（简单理解为电控喷油）。到了国Ⅳ阶段，单靠机内净化措施已无法满足更为严格排放要求，除进行机内净化处理的同时，使用尾气后处理装置就成了必然选择。从近期发展趋势来看，我国的重型柴油车将主要采用机内净化 选择性催化还原（SCR）技术。