国五柴油车不烧尿素会怎样
国五柴油标准，相当于欧盟的欧五标准。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减PM2.5的排放，从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。
如果没有加尿素或者排放超标，那么，在车辆年检时，管理部门可以用专用检测设备进行检测，并依据***做出相应的处罚。也就是说，你的国五车，不加尿素或者不达标，你将面临处罚。
华怡然柴油批发应该如何进行油品优劣鉴定
车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法
取少量燃油，将燃油悉数经滤纸(或餐巾纸)过滤，观察滤纸(或餐巾纸)是否滤出杂质。
柴油牌号是否吻合标准要求的简易鉴别方法
首先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的低温度，观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则注解燃油牌号不吻合要求。
非标柴油对比常压柴油的区别
常压柴油是炼厂常减压蒸馏中从常压塔抽出的柴油馏分，不饱和烃含量较高，稳固性较差公司，简单变色蒸发，密度低。催化柴油就是催化设备出来柴油，比重不低于0.89，稳固性较差，十六烷值低，不能直接用在车上。首要用于和常压柴油进行混调。能够用在大型的机械上。定性较差，简单变色蒸发，密度低。催化柴油就是催化设备出来柴油，比重不低于0.89，稳固性较差，十六烷值低，不能直接用在车上。首要用于和常压柴油进行混调。能够用在大型的机械上。
所谓非标柴油，指的是不经过正规炼厂生产，达不到***要求的清洁其他油品、柴油规范的谐和油。其出处首要是一些个别加油站经过混合芳烃、MTBE等化工质料直接谐和而成的油，或是在辛烷值较低的其他油品中增长MTBE使之到达90号，甚至93号、97号其他油品的辛烷值规范来充任高标号其他油品出售。由于运用这种非标柴油的本钱要比购买正规油品低得多，因而，一些个别加油站为了更高的利润而冒险为之。
