广州尼日利亚海运专线
尼日利亚海运运费
在乌干达人眼里，每一个中国人都是富豪。28岁的安德鲁就是这么想的。他刚刚在中国雇主吕翠峰的水果加工厂当上了车间主任，他每个月能够拿到800元的工资，比车间里的其他非洲同胞要多350元。在遥远的非洲大陆***设厂，吕翠峰给乌干达的年轻工人们定了一个规矩：每天上班前必须洗澡。她还为此专门在极度缺水的非洲建了一个大澡堂，洁净的瓷砖铺地，接入干净的自来水，太阳能加热，提供免费的沐浴用品。即便如此，依然有许多前来应聘的年轻人打了退堂鼓。“他们只看到中国工厂强制洗澡，却没看到在这里能够得到好工作，获得更高的报酬。”安德鲁说。有了高收入，安德鲁的儿子得以进学校读书，在乌干达，这是进入精英的途径。
尼日利亚是非洲的大经济体，同时是中国在非洲的第三大贸易伙伴和第二大出口市场。但是尼日利亚缺乏自己的民族汽车工业，为满足国内汽车市场的需求，每年都要大量进口汽车。数据来源：PWC市场需求1道路状况差尼日利亚铁路交通不发达，90%以上的货物运输和大量人员流动依赖公路，是非洲地区的客车、卡车及配件出口目的地。且当地路况较差，缺乏维护，条件极差，汽车的使用寿命大大缩短，相对于新车，当地人更青睐经济实惠的二手车。2没有报废制度尼日利亚没有汽车报废制度，车辆在超出了使用寿命后，几乎都靠更换汽配来维系生命，只要车轮还能转，当地人就能开出头文字D的帅气。
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尼日利亚人口众多，拥有充足的廉价劳动力。但由于如今世界纺织业自动化程度提高，纺织制造业需要大大减少非技术劳动力，而对能够协调制造业自动化流程的高技能劳动力的需求越来越多。
棉花是用于制造非洲印花面料的原材料，占总生产成本的40%。西非的纺织厂在棉花的供应和价格方面具有巨大的优势。西非是***第五大棉花生产区域，其中几个成员国的经济依赖棉花生产，且西非平均棉花价格不到美国、中国和印度这三大棉花生产国的棉花价格的一半。
尼日利亚***一直在振兴纺织业。尼***将筹建纺织和服装业特别经济区，带动相关产业聚集发展。纺织和服装制造业在尼日利亚有非常好的发展前景，国内外市场需求方面都具备一定优势。
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山东一家纺织机械企业的业务经理告诉《华夏时报》记者，2月以来，企业熔喷无纺布设备的订单确实增加不少，而且都是加急单，但是熔喷布设备的交货周期也要半年，他们也只能协调资源尽量缩短交货周期。
疫情影响价格走势
熔喷布市场供不应求的状况有望逐渐扭转。日前，中国石化作出上马10条熔喷布生产线的决策，其中8条由仪征化纤建设，将于4月中旬陆续建成投产，每天可以生产8吨N95熔喷布，或生产***平面口罩原料12吨；另外2条由燕山石化建设，计划3月8日投产，每天可生产4吨N95熔喷布或6吨***平面口罩熔喷布。
同时，国内大型熔喷布生产商如日恒天嘉华、天津泰达洁净、贝里国际集团、山东俊富、欣龙控股(集团)等，都在开足马力生产，想方设法提高产能，并且已经显现成效。通过对熔喷关键技术的二次研发及工艺的优化，大连瑞光非织造布集团有限公司产能从1月28日投产时的4—5吨，增加至8—10吨。
3月6日，天津泰达股份有限公司发布公告称，公司所属企业发挥全部产能生产口罩过滤材料，目前5条熔喷生产线为口罩滤材生产线，日产能约10吨，可制成***平面口罩750万只，N95级口罩87.5万只。泰达股份天津泰达洁净材料有限公司已于当日获得生产***N95级口罩注册证。这也意味着，泰达股份的一部分***熔喷布产能将会自我消化。
广西、山东、上海等地企业也投产了新的熔喷布生产线。河南新野纺织股份有限公司3月3日发布公告称，公司将***1.2亿元在新野县纺织产业集聚区***建设纺熔复合非织造布项目，项目建成后预计年产纺熔复合非织造布2.5万吨。
