?碳纤维材料成型选对工艺是关键
近年来，纤维在航空航天、汽车、环境工程等众多领域应用和发展十分迅速。纤维强度高、模量高、耐腐蚀性能好等特性决定了其制品废弃处理和再利用难度更大。但是，废弃的纤维制品如不能妥善处理或再利用，既是对环境的污染，亦是对资源的极大浪费。尤其是对占纤维市场90%以上的碳纤维。
碳纤维复合材料废弃物主要为生产过程废弃物以及经使用后报废的废弃物。据统计，仅在将碳纤维加工成终制品的过程中就约有30%的纤维在各个工序中被浪费，这意味着目前每年在生产过程中废弃的碳纤维高达2.4万吨。而碳纤维复合材料废弃后回收难度大，成本高。所以选择一种有效的碳纤维成型工艺是很有必要的。
中航泰达复合材料应用
由于复合材料的性能是可设计的，力学性能各向异性，设计方法与传统材料不同，目前还没有通用标准方法。这就给桥梁设计增加了工作量，提高了难度。因此在大型桥梁的主体结构上使用还需要很多经验和数据的积累。应用要从小型桥梁和桥梁附件开始。由于从制造技术上可以保证复合材料具有高性能，因此，可以通过加大设计余量来简化设计计算，这样造出来的桥更结实。
中航泰达自助研发热压罐，免费提供方案
类别：压力容器
型号：800*1500
货号：RYG-001
别名: 热压罐
应用：玻璃纤维、碳纤维
原理：复合材料热压罐主要用于非金属基复合材料产品的热压固化成型。主要是对复合材料进行加热、加压、固化成型。
应用领域主要有航空航天领域（飞机机翼、机身、火箭壳体、部件等）、工业领域（再造防护装甲、fang弹玻璃、fang弹背xin等）、汽车工业领域（制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件）、轨道交通领域（复合材料高速列车及其地铁门窗等）、体育领域（复合材料球拍、跳杆、高尔夫球杆、赛艇等）。
