?{热压罐}在航空汽车等零部件重要成型工艺中的应用
热压罐是航空汽车等零部件重要成型工艺
热压罐是碳纤维复合料制品生产的关键工艺设备。由真空系统、压力系统冷却系统、中心控制系统及配套的机械装置组成。在碳纤维复合材料制品的固化工序中,根据工艺技术要求,完成对制品的真空加热、加压,达到使制品固化的目的。
热压罐在工作过程中,可在各加温区和制品的有关部位设立测温点,温度分布状况可由中心控制系统采集,显示,并按工艺要求调节升温和降温速率,以保证制品的固化质量。对于重要产品,在固化时,罐体内采用惰性气体保护,以防止制品在固化过程中出逸出的可燃性挥发物引起燃烧。
?碳纤维材料成型选对工艺是关键
近年来，纤维在航空航天、汽车、环境工程等众多领域应用和发展十分迅速。纤维强度高、模量高、耐腐蚀性能好等特性决定了其制品废弃处理和再利用难度更大。但是，废弃的纤维制品如不能妥善处理或再利用，既是对环境的污染，亦是对资源的极大浪费。尤其是对占纤维市场90%以上的碳纤维。
碳纤维复合材料废弃物主要为生产过程废弃物以及经使用后报废的废弃物。据统计，仅在将碳纤维加工成终制品的过程中就约有30%的纤维在各个工序中被浪费，这意味着目前每年在生产过程中废弃的碳纤维高达2.4万吨。而碳纤维复合材料废弃后回收难度大，成本高。所以选择一种有效的碳纤维成型工艺是很有必要的。
热压罐设备就选中航泰达设备的理由
升级维修便利性
中航泰达的控制系统采用上位机（计算机） PLC的模式，与其它厂家不同在于，中航泰达的控制系统通过控制算法上提，主要的控制算法均在上位机（计算机）程序内，PLC内只有执行程序，没有与工艺有关的内容。优势在于：由于上位计算机的功能大大强于PLC，因此软件功能非常丰富，可以采用很复杂的软件，设置大量功能各异的功能，满足各种各样的功能，实现对设备运行状态的精que的控制。而且软件平台功能完整，运行稳定，即使硬件出现问题，只需要按照常规计算机软件安装方法重装系统即可，涉及不到复杂的设置及调试。
同时，在这个架构下，PLC的功能要求弱化，不需要配备功能强大的PLC。因此中航泰达的设备采用西门子S7-200。这个型号的使用范围广，会用得人多，维修容易，价格便宜，wai挂模块的价格也低，市场供应量大，后期维修成本低。
这种架构的控制系统，开发难度大，开发周期长，因此目前其它厂家的控制系统，对于比较复杂的设备功能，都使用西门子S7-300以上的PLC。这些PLC系统的使用普及率低，价格高，维修难度大，成本高，零配件供应周期长，出了问题，通常需要原程序设计员到现场解决。给使用阶段的维修维护带来不便。
