冷藏车多少钱-康泰制冷(在线咨询)-龙岩冷藏车

快递、快运、零担物流将成为***限的产品

　　有钱的小主多了，搅局者也就多了，产品之间的界限也会越来越模糊化。三个层级的分级即将开始，分水岭一旦铸成，行业将会彻底改变。随着资本纷纷进入市场，未来行业的血雨腥风和多元化将成为主流。上了市的需要不断注入新鲜的血液，从而提升股东的和股民的信心;没有上市的需要不断吸引资本的注意，不断地跨界发展，不断地打破行业的***。　　

运力市场继续火爆

　　9.21政策的推行，终于给了运力成为主人一次机会。2016年的“双十一”，运力更是赚足了大众的目光，从民营大车队到资本大车队、产业大车队，再到专线的线路大车队，运力的模式真可谓百花齐放、百家争鸣。有货的成为了牛人，有整合能力的成为了王者，冷藏车哪家好，有钱的成为了受益者，一个繁花似锦的运力市场必将持续火爆之态，究其根本，无非是源于各家所占据的市场份额的比例，少得确实可怜。　　

格局很难快速形成，割据继续

　　伴随着各路豪强纷纷招兵买马，2017年的市场割据将会面临新一轮的***。一场没有硝烟的***已经开始，随着资本强势地助推，大型集团纷纷成立***部，大有学习DHL、UPS的味道。收购整合占为己有，注资成为业务中的一部分。以购买和***产业的方式，将形成具有强烈集团特色的产业联盟。　　

黑马继续显现

　　在过去的2016年黑马已经显现，跨越物流、壹米滴答、全峰快递、区域好专线，一匹匹黑马横空出世，惊艳四座。　　

标准化成为下一个风口

　　标准化的运作，循环化的使用，将成为下一个***的风口。比如托盘的循环使用，这是一个讲了很久的故事，但是在不远的将来，将成为不可小视的力量。

冷藏车厢体的选择

　　1、按照货物定厢体

　　厢体的选择跟运送的具体货物有关。厢体制造厂家用户提出具体的需求来定做。比如，龙岩冷藏车，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体制造厂定制。

　　2、普通货箱改冷藏箱？

　　虽然厂家的回答普通的货箱能否改成冷藏箱是可以的，但是不推荐用普通货箱改冷藏箱。厂家的建议是直接换成冷藏厢更为划算，冷藏车多少钱，因为一般货厢采用得是铁或者钢材做成的，隔热效果不是很好，同时也容易生锈，如拉海鲜产品，由于海水具有腐蚀性，在选择时更需要注意厢体材料的防腐。

冷链物流行业之冷藏车选购技巧

随着近几年来冷链物流行业的兴起，市场上对冷藏车的需求也是越来越大，越来越多的货车司机想购买冷藏车，那么冷藏车该如何来选购呢？其实冷藏车的选择和其他专用车的选择基本类似，主要体现在底盘、上装、关键零部件上。具体到冷藏车就是车底盘、保温车厢以及制冷机组三部分，只有这三部分都质量可靠才能保证冷藏车在冷藏运输过程中可靠、稳定。所以我们选择冷藏车也应从这三方面来说。

　　一、 底盘的选择

　　1、载货车底盘还是牵引车形式

　　选择载货车底盘还是牵引车底盘其实没有硬性的要求，主要是看车主自己的运输的货物量的多少以及运输距离来确定，一般来说短途的选择轻卡底盘，中长途运货量大的选择中重卡底盘，或者是牵引半挂车形式。

　　2、进口底盘还是国产汽车底盘

　　进口车底盘的优势是维修率低、操控性好、省油，缺点是价格太高。国产车底盘的优势是价格便宜，但是小毛病较多。因此有实力的还是选择进口车底盘，冷藏车，更加可靠。个人实力薄弱的话话，买国产的也行，回收成本快，而且近年来国产车的质量也在不断地提高。

　　3、自己购买还是委托厢体制造厂购买

　　其实自己购买欲委托厢体制造厂购买是一样的，许多购买者认为委托厢体制造厂购买，厂家会在中间挣钱，其实厢体制造厂经常购买改装底盘一般都与厂家有良好的关系，他们拿到的底盘价格更低，而且更适合改装生产。而且厢体与底盘在一个厂购买，买家更好压***格。只要在签合同时注意底盘的各项参数要求等，在厢体厂家购买更加方便。

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