越野车轮毂改装常见的误区
尽管原厂产品越来越美观，但仍不能将其作为具有丰富样式选择的改装产品。一个常见的比喻是，越野车轮毂改装就像搭配衣服和鞋子一样，不仅带来新鲜感，还反映了车主的品味。实际上，这个角度没有任何问题，但是，如果我们仅从这一角度进行选择，那么它就是单面的。合肥逸斋汽车公司欢迎大家前来咨询
越野车改装中如何提高越野车动力
随着燃油系统的不断完善，发动机的动力性能不断提高，油耗不断降低，尾气排放正朝着更加严格的目标迈进。虽然电子燃油喷射系统的技术相对成熟，但如果合理改进，发动机的功率还可以进一步提高。
怎样保证越野车改装的音响效果
改装音响的数量与音质的影响没有相等的关系。音频的数量取决于准确性，而不是数字。只要每个音频单元都处于正确的位置，音质就会自然出现。只有合理安排声音的数量，音效才会更好。如果声音太多，整个声场都会被***。
改装轮毂需要注意哪些参数
1、偏距
也叫ET值，该值为正，表示轮毂固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值，且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响，是原厂测定好的，非特殊需要不能变动。
2、直径和宽度
直径决定了轮圈的大小。由于汽车的时速表读数是根据车轮转速测定的，轮径过大会造成时速表读数偏小，不知不觉中，你就超1速了。过大的轮径还会擦挂到轮拱和翼子板。因此，轮毂升级为比原厂大1寸为好，***多不超过2寸，还要搭配薄胎来保证整只车轮的大小和升级前差不多。
