斯凯孚在中国 瑞典斯凯孚代理商
SKF集团是***的滚动轴承、轴承座、轴承单元、密封件、润滑系统、状态监测、驱动和运动控制产品供应商。与此同时,SKF还提供应用工程、3D计算机建模、云平台状态监测、***服务和培训等种类丰富的服务。
1907年,瑞典哥德堡一位年轻的维修工程师温奎斯特先生,由于轴承的经常损坏非常苦恼, 因而发明了自调心球轴承,并成功地在同年年创立了斯凯孚轴承公司。
时至今日,斯凯孚在***拥有130多座生产基地,销售公司遍布130多个***,有超过15,000家经销商门店。2014年,集团年销售额达709.75亿瑞典克朗,员工人数为 48,593 。现任AB SKF董事会为Leif ?stling先生,公司总裁及首席执行官是邓立信(Alrik Danielsson)先生。
斯凯孚的业务主要通过三大业务领域开展:工业市场、汽车和特种行业,涉及约40个行业,如汽车、风电、铁路、机床、矿山、冶金、食品和饮料以及造纸行业等。





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瑞典进口轴承斯凯孚品牌 型号 尺寸(mm)
SKF NU317ECJ 85*180*41
SKF 22315E 75*160*55
SKF 22315E/C3 75*160*55
SKF 21316E 80*170*39
SKF NU2314ECP 70*150*51
SKF 7314BECBJ 70*150*35
SKF 6319-2Z/C3 95*200*45
SKF 6030/C3 150*225*35
SKF NU318ECP/C3 90*190*43
SKF NU222ECP 110*200*38
SKF NU318ECP 90*190*43
SKF GE100ES-2RS 100*150*70
SKF NU220ECJ 100*180*34
SKF 7313BECBM 65*140*33
SKF 7217BECBM 85*150*28
SKF 7313BEGAM 65*140*33
SKF NU313ECM 65*140*33
SKF 22220EK/C3 100*180*46
SKF 22220E/C3 100*180*46
SKF 22316E 80*170*58
SKF NU318ECJ/C3 90*190*43
SKF NU318ECJ 90*190*43
SKF 22316E/C3 80*170*58
SKF 30318J2 90*190*46.5
SKF 23022CC/W33 110*170*45
SKF N314ECP 70*150*35
SKF 30317J2 85*180*44.5
SKF 23120CC/W33 100*165*52
SKF NU222ECP/C3 110*200*38
SKF NU214ECM 70*125*24
SKF 7316BECBP 80*170*39
SKF 7317BEP 85*180*41
SKF 6320-2Z 100*215*47
SKF 6320-2Z/C3 100*215*47
SKF 7218BECBM
SKF NJ218ECJ 90*160*30
SKF 22222EK/C3 110*200*53
SKF 7314BECBM 70*150*35
SKF NJ220ECJ 100*180*34
SKF 23024CCK/W33 120*180*46
SKF 32028X 140*210*45
SKF 23218CC/W33 90*160*52.4
SKF 22317EK 85*180*60
SKF 7222BECBP 110*200*38
SKF SYJ100TF 100*380*110.9
SKF NU2316ECP 80*170*58
SKF 6322/C3 110*240*50
SKF 7315BECBM 75*160*37
SKF 7315BECBJ 75*160*37
SKF 22222E/C3 110*200*53

超高速加工作为***制造技术之一,近20年来在世界各国得到了迅猛发展,尤其在航空航天、汽车工业、模具加工和摩托车工业广泛应用。 主轴单元是实现高速化的关键部件。随着轴承技术、润滑技术的发展,主轴的转速在逐年提高,传统的机械传动已被电主轴传动方式所取代。为适应高速传动,SKF调心滚子轴承,对机床用轴承提出了更为严格的要求:
1. 轴承尺寸公差及旋转精度允差要小;
2. 用角接触球轴承代替圆柱滚子轴承和推力球轴承;
3. 减小径向截面尺寸,以减小主轴系统体积并有利于系统的热传导;
4. 尽量采用小而多的滚动体以减小高速旋转惯性力并提高轴系的动刚度;
5. 采用高强度、轻质保持架,选择合理的引导方式;
6. 尽量采用配对轴承,以保证轴承的旋转精度与刚度。
高速主轴的轴承大多用压力角为15或25的角接触球轴承,其精度等级以精密级(P5)和超精密级(P4)为主。影响角接触球轴承高速性能的主要原因是高速下作用在滚动体上的离心力和陀螺力矩增大。离心力增大会增加滚珠与滚道间的摩擦,而陀螺力矩增大则会使滚珠与滚道间产生滑动摩擦,使轴承摩擦发热加剧,因而降低轴承的寿命。
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