浙江瑞一阀门有限公司***生产自卸车液压阀门、油罐车配件等,严控阀门及旗下产品生产的每一道工序,严格按照行业国际标准测试,严检出厂的每一件产品,更有专人抽检,确保100%合格,欢迎来电咨询!
对于液压阀而言,其各个零件之间虽然大多由螺栓进行连接,但是液压阀在进行设计时是非拆卸的,若缺乏专用设备或者缺乏***技术而强行进行拆卸,其所可能导致的结果就是损坏液压阀。所以,在拆卸之前维修人员应当将液压阀结构掌握,并且应当掌握各个零件之间连接方式,在拆卸过程中应当对不同零件之间位置关系进行记录。
高温调节阀体及阀内件材料的选择问题
用于450℃以上的环境中的调节阀,在设计和选用时必须考虑温度、压力条件对材料机械强度的影响,如在锅炉给水系统和过热旁路系统高温条件下,常 规阀体及阀内件材料是不适用的(例如O形圈、四氟材料、弹性材料和标准垫片等)。因此,必须选用更加耐用的材料。一般材料可使用的蕞高温度为500℃左右。对于高于538℃的场合,阀体通常采用铬-钼钢。对于蕞高温度达1035℃左右的场合,通常选用SUS310S型不锈钢,而且材料含碳量必须控制在0.04~ 0.08%之间。对于更高的温度,建议采用内衬非金属耐热材料(可用于1200℃的高温场合)或特殊的耐高温高强度合金(如发动机燃烧室用耐高温高强度合金,可直接用于1000℃高温场合)。
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自力式压力调节阀分为自力式压力、压差和流量调节阀三个系列。自力式压力调节阀根据取压点位置分阀前和阀后两类,取压点在阀前时,用于调节阀前压力恒定;取压点在阀后时,用于调节阀后压力恒定。当将阀前和阀后压力同时引入执行机构的气室两侧时,自力式压差调节阀可以调节调节阀两端的压力恒定,也可将安装在管道上孔板两端的压差引入薄膜执行机构的气室两侧,组成自力式流量调节阀,或用其他方式将流量检测后用自力式压差调节阀实现流量调节。自力式压力调节阀依靠流经阀内介质自身的压力、温度作为能源驱动阀门自动工作,不需要外接电源和二次仪表。又称自力式控制阀。