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碰撞速度对液压缓冲器的碰撞波形有很明显的影响，碰撞速度越高，加速度峰值越大，碰撞脉宽越短，这是由小孔节流特性决定的。但实车碰撞试验中，加速度是由钢管的褶皱吸能产生的。通过碰撞速度对钢管的缓冲效果的影响可以发现，相同截面和壁厚的方筒形钢材在不同的速度下，加速度峰值基本保持不变，只是碰撞脉宽随碰撞速度的进步，不断增加。【源鑫恒业为您推荐明星产品--缓速器系列】考虑到在碰撞过程中小孔节流吸能占缓冲器吸能的90％以上，起到了核心的作用，因此忽略偏心环缝节流、漏油和液压油的压缩性。
液压缓冲器是设备的一种辅助组成，由于作用对象的不同，在使用中为设备带来了好处，噪音的消解。大家都知道声音是物体振动空气，形成声波，然后以空气为介质传播开来的。同理，机械在高强度的运动之中，零部件之间必然也会产生一定的震动，当震动达到一定强度就会形成噪音，噪音过大就会对施工环境形成污染。缓冲器以独特的结构，严密精准的流量计算，通过流体的流动和蓄能器的压缩，将能量转化成热能，经缓冲器表面散热到空气中。
车辆用液力缓速器是一种采用旋转阻尼装置，利用油在转子和定子间相互作用力实现车辆缓速，起到辅助制动的作用，主要使用于大型车辆，如排量大的重卡，因为车辆用液力缓速器制动扭力大无摩擦，无持续制动热***，但现有市场上的车辆用液力缓速器，价格较高，而且结构比较复杂，制造技术和精度要求较高。我国在缓速器的研发和应用上虽已有一定的发展，但与***的***相比仍有较大差距。
