风机的传动方式为:No4~6.3为A式,No7
风机的传动方式为：No4~6.3为A式，No7.1~16为D式，No20~24为F式。
如上述现有机号、出风口角度、传动方式均不能满足您的需要，我厂有能力为您现场 设计，直至您满意为止。
结构
Nω 4 A ~6.3A主要由叶轮、机壳、进风口、支架等组成。
No 7. ID ~16 D主要由叶轮、机壳、进风口、传动组等组成。
No 20 F ~24 F主要由叶轮、机壳、进风口、进气箱、传动组等组成。根据用户所 需，亦可带调节门。
风机的传动方式分为A式(No4—6
本风机为单吸入式，通常有№4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、14、16共13个机号。
本风机通常制成右旋和左旋两种型式，从电机一端正视，叶轮顺时针旋转者称右旋风机，以“右”表示，逆时针旋转者称左旋风机，以“左”表示。
风机的出口位置以机壳的出口角度表示。“左”、“右”均可制成0度、45度、90度、135度、180度、225度共六种角度。
风机的传动方式分为A式(№4—6.3)、D式和C式(№7.1—16)三种。
轴承温升过高轴承箱剧烈振动
轴承温升过高
轴承箱剧烈振动；
润滑剂质量不良，变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量不足；
轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小；
轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴不同心；
滚动轴承损坏或轴弯曲。
电机电流过大或温升过高
开车时进、出气管道闸门未关；
电机输入电压低或电源单相断电；
受轴承箱剧烈振动的影响；
主轴转速超过额定值。
