润滑油分类|湖南润滑油|维洛克环保科技(查看)

选择润滑油基础油的原则——必须性

根据所调合成品油的规格要求选择何种类别基础油，是石蜡基还是环wan基基础油，或是二类基础油掺合；对同一类基础油是采用标准基础油还是采用或高或低于其性能基础油，以满足其主要的基本性能。

选择润滑油基础油的原则——可能性

根据成品性能确定了非常不错的基础油组分后，便要考虑其可能性，即这些组分能否可得，若没有就要考虑替补方案。例如调SAE40级别内燃机油，建议使用650SN调配，但当时没有6505N，而用户又急需，那么就有两个方案可选，其一是500SN加入高粘度组分(150BS、合成油、轻脱油)；其二是500SN加入增粘剂(T603、OCP等)。显然，每一种方案又有三种选择，这些选择必须满足池品的基本要求。

润滑油品质劣化的原因——被燃料油稀释

汽车拖拉机的润滑油及航空润滑油，润滑油分类，在各种内燃机工作的过程中，由于部分燃料油（柴油、qi油）没有完全燃烧而渗流到润滑油中，逐渐稀释润滑油。

润滑油被燃料油稀释的程度，与发动机的结构和工作状况以及燃料油的种类有关。在废航空润滑油中，平均含有2-3％的航空qi油，在废车用润滑油中，平均含有10-15％的车用qi油，在拖拉机润滑油中平均含有30-50％的拖拉机煤油。由此可见，如果发动机使用的燃料油闪点愈高，湖南润滑油，在润滑油中被渗入的燃料油量也就愈多，而润滑油也就变得更加稀释。这样会使润滑油的闪点和粘度都随之降低，而失去应有的润滑性能。

油品在系统工作中所产生的不良杂质数量是不允许无限度增加的，当达到一定程度以后，就不能满足系统对油品的要求了，于是这种油就成为报废油，需要加以更换。若不更换，继续使用，便会加快运动零件的磨损，并使系统产生故障，而降低设备的使用寿命。

工业齿轮对润滑油的要求

齿轮因其自身形状原因，润滑油分类，每次啮合都需要重新建立油膜以形成润滑保护，但由于工业齿轮通常有高速轻载、高速重载和低速重载三种工况，每种工况又都有不同的润滑状态，像高速轻载工况下，流体动力润滑和弹性流体动力润滑是主要形式，而在另外两种工况下，多为边界润滑状态。当然，三者并没有严格的区分，混合润滑状态是常态。

为了更好的适应实际工作需要，工业齿轮油对润滑油提出了自己的要求:首先要有适宜的粘度，润滑油分类，能够保持持久润滑;其次，要能够应对高温高负荷工况，并能迅速形成油膜吸附，保护齿轮运转，因此良好的极压抗磨性必不可少;其他由于齿轮可能接触水分、杂质等环境，良好的热氧化安定性、抗乳化性、抗泡沫性、防锈防腐蚀性、抗剪切安定性等等，都是必不可少的性能要求，对于寒冷地区，还要求有良好的低温性能。