振动锤传统振动桩锤不能根据不同的工况和土质改变振动频率和偏心力矩，使其使用受到了很大的限制。即使有个别振动桩锤实现了变频和变矩，但由于是采用更换传动皮带轮来改变振动频率或人力手动调整偏心块的相对角度来改变偏心力矩，使得变频或变矩过程费时费力，无法满足现代复杂施工现场的要求。随着现代建筑业的飞速发展，桩基础已从木桩逐渐发展为钢筋混凝土桩或钢桩。
校基础的施工方法和施工机械也有了巨大的发展。桩的类型大体上可分为两大类：预制桩和就地灌注桩。预制桩主要采用锤击的方法将其打入土壤中。其施工机械也从刚开始坠锤、蒸汽锤和柴油锤，发展到振动锤。
高频液压振动锤在高速铁路、海洋工程，填海及桥梁、码头工程，深基坑支护，普通建筑物的基础处理等方面迅速的适应。该设备为引进国外***技术、具有***自主知识产权、国内的液压振动锤，性能优越，采用液压动力站为液压动力源，通过振动箱产生高频振动，使桩体轻松打入土层，具有噪音小，，不损伤桩体等优点。
我国振动锤凭产品质量优势赢得市场
桩工机械行业在我国发展状况良好，这主要归功于我国国内振动锤产品质量优势，好的质量才能赢得市场的青睐，赢得客户的信任。
振动桩锤是桩基础施工中的重要设备之一，广泛应用于工业与民用建筑、港口、码头、桥梁等的基础施工之中，具有打桩、费用低、桩头不易损坏、桩的变形小等优点。但也存在着许多不足，例如，传统振动桩锤不能根据不同的工况和土质改变振动频率和偏心力矩，使其使用受到了很大的限制。即使有个别振动桩锤实现了变频和变矩，但由于是采用更换传动皮带轮来改变振动频率或人力手动调整偏心块的相对角度来改变偏心力矩，使得变频或变矩过程费时费力，无法满足现代复杂施工现场的要求。随着现代建筑业的飞速发展，桩基础已从木桩逐渐发展为钢筋混凝土桩或钢桩。
校基础的施工方法和施工机械也有了巨大的发展。桩的类型大体上可分为两大类：预制桩和***地灌注桩。预制桩主要采用锤击的方法将其打入土壤中。其施工机械也从刚开始坠锤、蒸汽锤和柴油锤，发展到振动锤。液压振动桩锤的突出优点是噪声小，随着人们环保意识的不断加强，也将足打桩设备发展的必然趋势。***地灌注桩是由相应机械成孔后，灌注而成。***地灌注校机械品种繁多。
目前的振动桩锤可以分为两大类。一类采用回转式激振动器，也***是通过偏心轴(与回转中心不重合的轴或带有偏心块的轴)的旋转运动来产生振动;另一类采用往复式激振器，通常是液压油驱动活塞在缸体内往复运动而产生振动。
震动锤油耗高的原因有哪些？震动锤省油小技巧你知道多少？
震动锤的燃油消耗是日常成本支出中的重要一项，会直接影响用户的利润。许多人会觉得为什么我的震动锤耗油比别人多呢？其实有这几个因素在偷偷“吃”你的油：
1、长时间怠速怠速指的是发动机空转时的状态，就是震动锤没有作业时，发动机“突突突”地转。在震动锤的日常作业中，许多施工现场的设备怠速时间高达40%-50%。载怠速期间，发动机烧的油并没有创造价值，等于是在“烧钱”。
以一台每年工作2000小时的设备为例，如果怠速达到40%，按照怠速1小时消耗燃油约3.7升来计算，这台设备一年就多产生约两万元的油费，是一笔不小的开支。
降低油耗：你需要立刻减少怠速时间
● 减少停机前的怠速时间，新型发动机无需怠速，有部分之前的发动机需怠速2分钟。
● 在装车/卸料时，卡车等待超过5分钟，请停机熄火。
● 每天开工前，设备预热3——5分钟即可，不宜过长。
● 如果发动机配备怠速停机系统（系统会在操纵手设定的空闲时间后自动关闭发动机），请开启该功能。
● 当机手休息、吃饭等不工作时，请停机熄火。
● 有效管理施工车辆，通过改善行车线路等措施减少怠速。