塑料桶装柴油需要注意什么问题
1.会使柴油酸度值增大。静置在塑料桶内7天后的柴油,其酸度值较增大钓%左右。酸度增大,会加速柴油机供给系统精密偶件的蚀损。
2.柴油在塑料捅内贮存3天后,胶质含量较增加10%以上;贮存9天后,增加30%。胶质易在柴油机内形成积炭、胶膜和油泥,影响发动机正常工作。
3.会使柴油残留物残炭增加。柴油在塑料捅内贮存几天后,内含残留物残炭增加1倍以上,严重影响柴油品质。总之,用塑料桶贮存架油害处多多,铁捅装存。装存用的铁桶内应无锈、无屑,清洗后涂上生漆丫环氧树脂或镀锌,以保证采油质。
4.会使柴油馏程明显延长。柴油在塑料桶内贮存,会延长其馏程,使柴油机的启动性能和工作平衡性受到影响,且使柴油不能完全燃烧,形成积炭,增加燃油的单位消耗量。
柴油一吨等于多少升
一吨油的体积数=1/p立方米，一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶(油)，将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系。
1吨柴油等于1162升。一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1公斤柴油约1.16升。
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1、在油量使用方面柴油车较为省油，即更加节省燃料，经济性良好。在柴油的提炼过程中，先要先将油进行脱盐、脱水的过程，然后再进行常压下的蒸馏，在蒸馏结束之后，可以分割出柴油不同的馏分，而被分出来的馏分就直接决定了提炼的柴油的品质度。
油对于柴油的质量可以说是的关键，我国的柴油提炼品质普遍被认为没有欧美的柴油品质好，主要就是因为油的不同，我国油中含硫的成分非常高，而且各区域开采的油的凝固点也不同，因此我国提炼的柴油，根据不同的凝固点被分成了不同种类的柴油，而在我国不同的地域使用柴油时，也要根据地域温度来选择不同各类的柴油。
