四向穿梭车，目前在国内的自动化仓库系统中应用的还不是很多。主要还是国内的厂商在这方面技术的应用不是很成熟。前段时间因为工作的关系，接触到一家国内代理这种四向穿梭车技术的厂家，为什么说代理，因为不是自己的技术，而是集成的荷兰一家自动化厂商的技术。什么是四向穿梭车？百度资料：可以做到在交叉轨道上沿纵向或者横向轨道任意方向行驶。有一些技术比较高的还具有爬坡和自动调平功能。
主要是从成本考虑。空间太低，对于Multishuttle，就会导致效率提升机无法播放。访问效率取决于电梯轿厢和机器的数量。磨损系统由多个单独的设备（磨损手推车，葫芦，传输线和分拣站等）的。规划时，考虑的不仅是各***设备的性能，设备之间进行平衡的能力也必须考虑。流利架采摘和交付系统，电子标签和次要的，仍然是的途径之一。固定采摘位和深厚的缓存设计，可以减少补货的频率，储罐不必返回到。
由于其在四个方向上，这大大增加了灵活性，以适应所述梭的地点的移动能力，有些不规则位点可充分利用，它是Multishuttle无法比拟的。从维护角度，由于巷道4路穿梭不确定的位置，限制了横向铁路公路维修人员到机箱内部，所以一旦出现问题，维修较困难。如果磨损接合系统作为单个系统的高速缓存中，顺序可以是用于单个高速缓存的所有产品合并，浓缩至包装站用于发送单个封装接合之后被完成。
