上海萨登大型静音柴油发电机组DS32CE
：康明斯柴油机机油底壳进水的原因及检修
1、汽缸套损坏：
康明斯NT855型柴油机采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面，会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象；时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使气缸套的穿孔进入柴油机油底壳内。要检查缸套是否穿孔或具体是哪一缸的缸套被锈蚀穿孔，可拆下柴油机油底壳后将散热器水箱加满水，慢慢地撬转柴油机，观察气缸壁是否有水流出或滴落，若有冷却液渗出则可判定气缸套已穿孔；另外，若气缸套阻水圈损坏，冷却液也会进入油底壳内，若发现冷却液是从气缸套外壁滴落时，则可能是橡胶阻水圈损坏所致。在撬转柴油机时，若转动十分困难，不能强行撬转；出现这种情况，可能是因为处在压缩行程的气缸内进了冷却液，此时，若不注意，就可能损坏柴油机的连杆或其他部件。
2、机油散热器损坏：
康明斯NT855型柴油机机油的散热靠装于柴油机侧面的筒式机油散热器来完成。散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中流动，柴油机油在管外循环；流动过程中，高温机油经冷却液冷却，以保证一定的油温。当散热器铜管***或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油机油底壳内。柴油机工作时，机油压力应当高于循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，表现为柴油机水箱中有油；当柴油机停止工作后，由于水箱的水位高于机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内，要判断柴油机散热器是否有机油。当散热器芯铜管损坏时，要借助压缩空气来做检查，具体方法是：将散热器芯两端用铁板封住，一端留一小孔，通过小孔将铜管内注满水后，用7kg的压缩空气从小孔吹入并保持5-10min；若有水或气体从散热器油道口出来，则可判定是散热器铜管损坏，须更换。另外，若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。
上海萨登大型静音柴油发电机组DS32CE
32KW静音柴油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS32CE
机组参数
额定功率(KVA) 40
额定功率(KW) 32
***大功率 (KVA) 44
***大功率 (KW) 35.5
输出频率 (Hz) 50
额定电压(V) 400/230
额定电流(A) 57.7
控制模块 IL-NT MRS10
控制电压(V) 12
电瓶容量(AH) 55
冷却液容量(L) 10.2
燃油箱容量(L) 93
燃油耗(L/Hour) 10.8
运行时间(Hour) 9
7米噪音(Db) 68
尺寸(长×宽×高) 2200x950x1320
重量(kg) 1045
发动机参数
产品型号 STL4105
额定功率(KW) 38
结构形式 四缸直列
燃油类型 柴油
燃油消耗率(L/Hour) 10.8
机油消耗率(L/Hour) 0.054
调速方式 机械
冷却方式 水冷
机油容量(L） 8.3
进气流量(m3/min) 2.4
排气流量(m3/min) 2.5
排气温度( ℃) 451
排气背压(Kpa) 5
压缩比 18
进气方式 自然吸气
缸径(mm) 105
冲程( mm) 105
排量(L) 4.1
SAE 3/11.5
外形尺寸(长×宽×高) 900x650x750
净重(Kg) 350
发电机参数
产品型号 DS184J
额定功率(KVA) 43
结构形式 单支承
励磁方式 自励式
绝缘等级 H
防护等级 IP23
TIF <50
THF <2%
排风流量(m3/s) 0.095
***R型号 AS440
上海萨登大型静音柴油发电机组DS32CE