高精度行星减速器定制减速比及扭矩是如何计算的
减速比的定义： 高精度行星减速器定制一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的高精度行星减速器定制也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是减速比也称传动比（简称amp;,速比amp;,） 减速比计算公式： 减速比=电机输出转数÷减速机输出转数 (amp;,减速比amp;,也称amp;,传动比amp;,、简称amp;,速比amp;,) 减速比扭矩计算公式： 减速比扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60%-96%)（同等电机功率和减速机承受范围内，减速比越大减速机输出扭矩越大转数越慢，同理减速比越小，减速机输出扭矩越小转数越快） 减速比扩展阅读： 如何计算减速机的齿速比（也称减速比）： 1.在一对齿轮中，齿数少的齿轮叫小齿轮，齿数多的齿轮叫大齿轮，齿数同等的情况下，驱动齿轮叫小齿轮，被驱动齿轮叫大齿轮；对于低速重负荷的大型减速机，应尽可能选用粘度大的极压型重负荷齿轮油，因为它比中负荷的齿轮油具有更好的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐和防锈性以及优良的抗乳化性能，这样易在齿轮的啮合表面形成化学膜，从而保护轮齿表面，可能地减小减速机的磨损。 2.在一对外齿轮中，其运转为逆向运转，小齿轮向右转动，大齿轮向左转动； 3.在一对内齿轮中，两齿轮运转方向一致； 4.在一对齿轮中，运转数、齿数成反比例，小齿轮比大齿轮的转数多，其齿数比，高精度行星减速器定制齿速比如下：(i表示减速比) 齿数比ⅰ＝ 大齿轮齿数/小齿轮齿数 蜗母齿轮： 齿数比ⅰ＝ 蜗轮齿数 /蜗杆条数。
高精度行星减速器定制防水等级划分
高精度行星减速器定制国际性工业生产防水级别规范ipx和美国制造业地面防水规范的jis级别是相同的，共分成0-8的9级，录存于此。 0级无保护 1级还可以排除竖直落下来小水滴的危害性影响 2级对与竖直角度在15度之内落下来的水珠有安全防护功能 3级还可以清除与竖直角度在60度的喷雾状水珠的危害性影响 4级还可以清除从其他方位溅落水珠的危害性影响 5级还可以清除对各方位喷咀喷出水量的危害性后果 6级还可以清除对各方位喷咀力喷出水量的危害性不良影响 7级顶端相距水面0.15—1米，持续30分钟，使用性能没受不良影响，不漏水 8级顶端相距水面1.5—30米，持续30分钟，高精度行星减速器定制使用性能没受不良影响，不漏水 以后买三防手机要注意了，只有７，８级的那才真叫防水；６级的也能凑合叫防雨吧，户外活动的手机、ｇｐｓ还是要达标这种级别才好。各种品牌高精度行星减速器定制的特色是具有反向自锁功用，能够有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。
高精度行星减速器定制的安装环节
高精度行星减速器定制一般直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。其安装的环节包括：
①安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量；
②好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂；
③高精度行星减速器定制应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅；
④按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动；
⑤按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。
高精度行星减速器定制在进行安装的过程中，经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。
