桥梁挠度仪的优点
（1）测点布置简单、灵活。工程应用时，可根据不同的需求采用单连通管式、串联连通管式及混合连通管连接式。单连通管式一般运用于坡度较小的桥梁竖向位移测量，桥梁挠度测试中心，串联连通管式和混合连通管连接式可方便运用于任意跨度、任意坡度的桥梁竖向位移测量，通过选取多个基准点的方式可使此系统成为自校正闭合式测量系统。
（2）读数快。为减少桥梁检测对城市交通的影响，需尽可能在短时间内完成检测。为了达到快速读数的目的，桥梁挠度测试，桥梁挠度测试仪融合了GPRS无线传输系统，可以在仪器终端一次性对所有挠度测点进行读数。采用GPRS无线传输技术后，桥梁挠度读数时间不再制约总检测时间，大大地提高了检测效率。
（3）测试原理简单，操作简便，测试仪器各部分现场组装方便。
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桥梁施工中的挠度是什么意思
弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度。简言之就是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的变形，桥梁挠度测试哪家***，通常指竖向方向的，就是构件的竖向变形。
梁、桁架等受弯构件在施工荷载作用下的变形，通常指竖向方向的，桥梁挠度测试机构，就是梁体的竖向变形。
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建筑挠度条件注意事项
在一类环境下，对钢筋混凝土屋架，托架及需作疲劳验算的吊车梁，其裂缝宽度限值应取为 0.2mm；对钢筋混凝土屋面梁和托梁，其裂缝宽度限值应取为 0.3mm；
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