有很多人买车后会考虑到改装问题，有时候是竞技需要，为了提进行比赛，有时候是为了提高观赏性来进行改装以之凸显某种风格。那么，汽车的改装潜力在哪里，又应该从哪里开始考虑呢？ 首先汽车改装得分为民用和车级别。车级别较很简单，但是从内到外的大改装，需要的财力、技术丝毫不亚于一辆全世界的超跑。换而言之车子本身的改装潜力并不重要，技师和工程师的自身水平才是***。当轮胎气压低于正常值时，轮胎会变软，而变形则会增加，一旦轮胎和路面接触面积增加，磨擦系数就会成倍增长，致使轮胎温度急剧上升。
中国自古以来就有阴阳两仪的概念，说改装怎么扯到太极上去了。其实汽车改装和太极一样，讲究的是阴阳调和，平衡和谐。一切避开整体谈局部的改装都是耍氓！发动机动力提升到一定高度之后，车子刹不住不行吧？常见的涡轮增压器都设有一个比较简单的圆筒形排气泄压阀，圆筒的内部安装了一个预设好压力的弹簧，由一根连杆与增压器排气口的旁通阀门相连。动力提升之后温度必然会变高，冷却系统不给力不行。这些问题都是我们需要考虑进去的，一个部件的提升，一定会牵动其他的部件改动，所以我们也需要了解车辆中哪些部件或者机构是可以改动的。
