7、油封密封圈弹簧漏装或组装时被撞掉 有些车型的半轴油封，曲轴后油封密封圈，如安装时不仔细操作，不仅弹簧会脱落，就是本体也会变形，为此又要重新安装，工作量很大.
8、油封密封唇口和轴颈表面，在组装时没有涂抹润滑油脂.由于没有由人工给予的油膜，油封一旦开始工作就处于磨损状态之下，干磨损将产生高温，易使唇口，和橡胶在轴颈上粘附.
油封密封圈泛塞密封圈
油封密封圈密封失效的原因
1、箱体内压力过高
在一般情况下，油封密封圈能承受1kg/cm2的内压.如果箱体内压力过度增大，超过油封密封圈的承压能力，泛塞密封圈安装方法，泄漏量就会出现明显的增加.例如曲轴箱通风，变速器、后桥壳通气孔堵塞，泛塞密封圈，油泵体内泄漏严重，都会成为故障的引起因素.以上各处发生异常时，还会引起如下现象:贯通箱体内腔的螺丝，结合面间的纸垫也会发生油液的渗漏.
2、油封密封圈有低速型和高速型之分
以低速型代替高速型，寿命会大大降低，低速型适用于线速度 V≤6m/s，泛塞密封圈价格，高速型适用于V=4~12m/s.选用油封，光尺寸合适是，还应该核对性能说明，确定型号是否对路.
不同类型的密封圈不同的用途
O型密封圈
主要用于精密封和往复运动密封，用于旋转运动密封时，于低速回转密封装置。精密封的压力为0～400Mpa，动密封压力为5～35Mpa。O型圈工作介质：空气、水、矿物油、、乳化液、水-乙二醇等，主要适用于一般液压缸、通用设备液压缸、工程机械液压缸及高温、高压用油缸等。材质有***橡胶、氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、聚四氟乙烯等。风，毫无预兆地席卷整片旷野，撩动人的思绪万千。
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