总之Y 形密封圈与V形密封圈的密封是通过压力油的作用，使Y 形密封圈和V形密封圈的唇边张紧在密封表面而实现的。油压愈大密封性能愈好。但是也存在摩擦力大、结构尺寸大、检修和拆卸更换不方便等缺陷还要有安装方向，一般唇边面向压力高的一侧进行安装但是对于差动连接方式的油缸管路，常采用背对背，面对面的方式安装密封圈，以保证油缸的推力和行程速度。
O形橡胶密封圈是一种断面形状为圆形的密封元件，它广泛用于多种机械设备中，在一定温度、压力及不同的液体或气体介质中起到密封作用，与其它密封圈相比，具有如下的优越性能：
①密封部位结构简单，安装部位紧凑，而且重量较轻。
②有自密封作用，往往只用一个密封件便能完成密封效果。
③密封性能好，用作固定密封时几乎没有泄漏，用作运动密封时，只在速度较高时才有些泄漏。
④运动摩擦阻力很小，对于压力交变的场合也能适应。
⑤尺寸和沟槽已标准化，成本低，产品易得，便于使用和外购。
与其它密封圈相比，也存在下列三个问题：
①起动时的摩擦阻力大。
②用作气动装置的密封时，必须加润滑油，防止磨损。
③对偶合配件，如运动面、沟槽、间隙等的加工尺寸及精度要求很严。
O形橡胶密封圈的结构设计原理
密封圈密封性能优良，工作寿命高，动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍，***高可达数十倍，在某些条件下可与密封基体同寿命。
密封圈摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。
泛塞封是一种单作用密封件，由U形密封外套和V形耐腐蚀弹簧组成。动态唇有经过优化的粗而短的形状，从而降低了摩擦，延长了使用寿命,在低压和零压时，由金属弹簧提供初始密封力。