W5-48型高温风机
高温风机的结构特点
1、高温风机主要由叶轮、机壳、进风口、电机、连接器、散热风叶等部分组成。
2、叶轮采用多翼式单进离心叶轮，用优质的镀锌板或冷轧钢板制成，叶片依据空气动力原理设计。叶轮由10个后倾机翼型叶片、曲线型前盘和平板后盘组成。材料用强度高、耐用性好的优质钢板制造，并经严格的动、静平衡校正。空气性能良好，效率高，运转平稳。
3、进风口采用收敛流线型减涡形式，气流损失较小，高温风机的工作效率高。
4、高温风机机壳与电机以金属铸件安装连接，电机轴头上安装散热风叶，金属铸件的外壁上开设进、出水管接口，对金属铸件与轴头进行降温，确保电机在高温下正常运行。
5、其电机采用特殊高温电机，高温风机流体部分采用耐温材料，降温结构性能可靠。相比其它锅炉引风机，结构简单，维护方便，性价比高等优点。
高温风机的安装形式
1、此高温风机有两种形式。从电机一侧正视，叶轮顺时针旋转者称右旋风机，以“右”表示；叶轮逆进针旋转者称左旋风机，以“左”表示。
2、高温风机的出口位置，以机壳的出风口角度表示。风机№1.5～6出厂时均做成一种可调型式，使用单位根据要求再安装成所需要的位置。出风口位置调整范围是0°～255°，间隔是45°。传动方式均为“A”式直联传动。
什么是离心风机的空气动力学略图
离心风机的效率越高越好。在效率尽可能高的条件下，为满足所需要的流量、全压及其他要求时，所进行的通风机流道几何尺寸的计算，称之为空气动力计算，一般筒称为其动力计算。
通过气动力计算，可决定出离心风机流道的几何尺寸，将其转化成叶轮直径的百分数，可得出其相对尺寸。与此相对尺寸所绘出的离心风机几何图形（包括各零件的厚度），称之为离心风机的空气动力学略图。空气动力略图是同一类型通风机所共有的几何图形。
风机轴承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就发生自由端轴承高温，振动值偏高的故障，拆开轴承匝上盖，手动慢速回转风机，发现处于转轴某一特***置的轴承滚子，在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。经测量得知，轴承内部间隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm；由于左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难，因此，大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制，其自动对心的机能受影响，振动值反而会升高。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小，无法形成润滑曲膜，当轴承运转间隙因温升而降为零时，若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时，轴承温度即会快速爬升，这时，如不即时停机，轴承终将烧损，轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。离心风机壳内风道的气流实际也是流体力学研究的范畴，关上风门能够快速形成并达到要求的内外压差工况，电机叶轮在封闭的流道内空载，空气的阻力没有增加。
2、排除方法：处理时，退下紧定套，重新调整轴与内环的配合紧度，更换轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机，轴承振动值及运转温度均***正常。
轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳，均是分机轴承运转温度偏高的主因，为方便风机设备的安装；滚动轴承压力给油润滑：轴承正常温度应小于60℃，允许70℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃2。拆修和维护.一般在设计上多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承，然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适当间隙的凋整。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高：轴承内环锥孔与紧定套配合太松，轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。
物料输送风机
物料输送风机的安装注意事项：1. 安装地点:须安装于室内不受风雨侵扰之处
2. 环境温度:40℃一下
3. 相对湿度:80%一下
4. 空气品质:空气中若含有酸，碱等腐蚀性或***性气体，不应该以高压鼓风机输送，以避免发生***
5. 尘埃防护:有大量尘埃，粉立体或纤维等场所应避免使用，如必需在此类场合使用时，请加装过滤器，并定期清理附在滤网及高压鼓风机内部之尘
6. 通风散热:请选择在通风良好之场所使用，不可在密闭室或密闭箱中使用
7. 置放空间:为列行维护或修理方便，请避免安装过于狭小之地点
8. 避免振动:请安装在无振动场所；如场所振动无可避免，须加装防振措施，以避免高压鼓风机受到外界之振动而损坏。
物料输送风机的配置：马达： 依欧洲CE规格制作
标准： 使用IP54、F级绝缘的2极电机直接带动
油封： 使用免***的轴封以分离马达与鼓风机本体
外壳： 鼓风机与马达外壳分开铸造 ，表面光滑、无缺陷。
排气及吸气管均附有以降低噪音
物料输送风机$送料鼓风机#吸料鼓风机@高压送料鼓风机