登凯海运(图)-尼日利亚海运多少钱-莫桑比克尼日利亚海运

纺织工业曾属于尼日利亚的代工业。但如今，由于本土纺织业生产成本较高，纺织品生产和其他制造业的生产设备不足，加上过国内电力供应不足，纺织生产设备运作效率低，导致尼纺织业落后，尼日利亚海运多少钱，辉煌不再。目前尼大多数纺织厂已经停止运营，如今只有25家纺织厂在运营且产能不到20%，纺织厂雇佣员工不到20000人。

尼日利亚目前每年在进口纺织品和成衣上花费约40亿美元，莫桑比克尼日利亚海运，且预计尼日利亚人口将超过1.8亿，国内市场需求巨大。而纺织品和衣服是中国对尼日利亚的主要出口项目，占中国对尼日利亚总出口的15％。

尼城市化和人口年轻，纺织服装需求大

随着非洲城市人口的不断增长与年轻化、日益增大的中产带来消费的增加，人们对服装及配饰的需求越来越大。尼高等和中等收入人群对高质量及***位的产品有不同层次的需求。此外，商店、零售商的增加，加大对纺织服装的需求。

从目前尼日利亚市场情况看，中国产品在日常消费品领域占市场的绝大部分份额，如纺织品、服装、鞋类等。据尼日利亚纺织品进口商协会统计，目前尼95%以上的纺织品来自中国，仅有少部分来自土耳其和印度。这类产品属尼限制或禁止进口产品，但尼国内生产成本高，无法适应和满足市场需求，纺织品进口商采取中国订货、转道贝宁、输入尼市场的做法。这从一定程度上表明了中国产品深受尼市场欢迎。

非洲***致力于通过提升国内市场需求

打击采伐来自6个非洲***的代表在科特迪瓦阿比让举行为期两天的会议中，旨在讨论尝试通过挖掘国内市场打击木材贸易。采伐及其相关贸易***了非洲森林可持续发展的潜力，包括应对气候变化和防止生物多样性丧失的努力，同时剥夺了***的重要收入。喀麦隆、科特迪瓦、加蓬、加纳和利比里亚的***官员在会议活动中讨论如何通过制定公共采购政策来加强国内木材和木材产品的合法供应。

FAO驻科特迪瓦代表Samy Fran?ois Gaiji先生表示：“虽然目前很多关注集中在打击国际市场上的木材贸易，但各国也必须通过制定激励措施来规范本国国内市场，并在***层面出台政策刺激对合法木材的需求。”他还强调，鼓励公共机构在国内市场购买合法采伐木材的公共采购政策，是促进合法木材贸易的关键。

目前，喀麦隆、科特迪瓦和加纳已经开始着手制定合法木材的公共采购政策。FAO林业官员Daphne Hewitt认为，尼日利亚海运到门，这三国取得的进展及其经验教训对该地区其他***制定类似政策具有重要意义。

来自***、民间社会、学术界、私营部门和国际***的90多名与会者参加了此次研讨。阿比让区域研讨会由FAO-EU森林、治理和贸易（FLEGT）行动计划、科特迪瓦水与林业部、国际林业研究中心和德国国际开发署联合举办。

加纳将成获向欧洲市场出口木材许可的非洲***

今年年底，在满足了十多年前与欧盟签署的自愿合作伙伴关系协定中规定的一系列要求后，加纳即将创造历史，成为非洲个获得向欧洲市场出口木材许可的***。

目前，欧盟正在做向加纳颁发森林、治理和贸易(FLEGT)许可证的终确认程序，确保向欧盟出口木材和木材产品符合规定标准。

加纳林业(FC)副首席执行官(CEO)John Allotey先生27日披露了这一消息。他说，加纳将是继印度尼西亚之后，世界上第二个获得欧盟许可证的***。林业会把现阶段工作***放在部门的管理结构、精简***、加强地方社区和民间社会***参与等方面。

他保证，加纳作为非洲个、世界上第二个符合与欧盟自愿合作伙伴关系协定要求的***，尼日利亚海运出口，会为早日实现这一壮举继续努力。

加纳被允许开始向欧盟出口木材产品，意味着加纳必须遵守所有议定书，确保在可持续发展基础上、在***范围内出口木材，同时保护森林资源的完整性。