桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来***或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。
中文名：桥梁加固
外文名：Bridge reinforcement
目的：***或提高现有桥梁的承载能力
技术途径：加强薄弱构件等
学科：公路交通科学技术
杭州天励和实业公司***承包房屋建筑工程施工，地基基础工程施工，土石方工程施工，园林绿化工程施工，室内外装饰工程施工，钢结构工程施工，水、暖、弱电设备安装[除承装（修、试）电力设施]，景观设计，绿地养护，建筑特种技术的技术开发、技术咨询，工程质量检测，特种工程***承包工程施工，桥梁隧道加固工程、防渗工程、地质灾害防治工程施工（凭证书经营），道路货物运输；材料运输费用很多施工材料都是从周边城市运输而来的，这时需要考虑到材料的运输费用，另外，有些设备也是租赁的，需要从外地运输过来，尤其是大型设备，包装和运输的费用都是较高的，有些设备的价格较高，需要为其购买***，这也是一笔不小的费用支出。其他无需报经审批的一切合法项目。
随着社会经济和交通运输事业的快速发展，一些年代久远的桥梁，在沉重的交通荷载及繁重的交通量的作用下，在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多年影响下，发生了各种大大小小的病害，有的已经威胁着过往人车的安全而成为危桥，如何加固与维修这些旧桥，提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务。鉴定报告是作为结构加固设计改造的一项重要依据，设计人员通过报告的结论、与鉴定相关机构沟通，掌握既有建筑的现状情况，为结构加固设计做好准备。
旧桥加固施工概述
1、上部结构加固改建
2、下部结构加固改建
3、塞缝灌浆
4、桥面铺装层的加固
大厦地下室加固改造工程
施工简要
1.拆除和改建地下室负三层以上梁板结构，拆除部分墙、柱；
2.竖向结构改造加固。
3.新建楼板，局部新建墙、柱。
施工顺序
本工程遵守“从下到上一拆一建”、“先加固、，后拆除”、“中间先拆，周边跳拆”、“拆除加固与新建交替”的施工原则，有效的解决了梁板柱钢筋在接头处的锚固困难的问题，同时该施工原则也有效的利用了原有结构自身防护支承作用功能解决地铁等周边已有建筑物的安全问题，确保各分项工程交叉作业顺利进行。梁加固方式有很多，而常用的梁加固方式有梁增大截面、粘贴碳纤维布、粘钢板加固等加固方法，在此杭州天励和实业公司分别对这几种加固方式的优缺点进行简要分析。
杭州天励和实业有限公司业务范围可涉及房屋建筑、桥梁工程、市政工程、公路、轨道、通讯塔等建设工程领域。
桥梁增补桩基加固法
在桩式基础的周围补加钻孔桩或打人钢筋混凝土预制桩并扩大原有承台，以此提高基础承载力、增加基础稳定性，这种加固法称为增补桩基加固法。其优点是：不需要抽水筑坝等水下施工作业，且加固效果显著。
当桥台垂直承载力不足时，一般可在台前增加一排桩并浇筑盖梁，以分担上部结构传来的应力；打桩（或钻孔桩）时可利用原有桥作脚手架，在桥上开洞插桩；增浇的盖梁可单独受力，也可联结在一起，使旧盖梁、旧桩及新桩共同受力。
桥梁钢筋混凝土套箍或护套加固法
当桥梁墩台病害由于基础埋深不够或施工质量控制不严等原因造成的，导致墩台开裂破损时，一般在墩台身上中下分设三道带箍，其间距大致相当于桥墩侧面的宽度。每个带箍的宽度则根据裂缝的宽度和开裂情况而定。一般约为墩台高度的1/10，厚度采用10～20cm。当墩台损坏严重，如墩（台）身严重开裂或大面积表面破损、风化、剥落时，公路桥梁加固，则可采用围绕整个墩台身设置钢筋混凝土护套的方法加固。其他费用其他费用还包括措施费、垃圾清运费用、安全文明施工费用、检测鉴定费用等等，林林总总的费用子目真正要列出来那可是非常繁多的了，具体还是要看项目的需求，是否需要到这笔那笔的费用。
对跨径较小条件许可的情况下，可用浆砌片石铺砌河床，并在上游设置丁坝，同时打木桩以扩大桥台基础。经实践，这些办法简单易行，效果明显。
具体做法为：在桥跨范围内满铺C20片石混凝土，厚度30cm，铺砌两端设置截水墙，深度为1m，宽度不少于0.6m。上游适当位置设置丁坝便于将河水导入主河道，避免洪水直接冲刷桥台。