




空气压缩机是能量转换的有效控制设备,通过把电动机运转产生的机械能变为气体压力能,帮助机械设备内部系统正常地运转动作。伴随着我国空气压缩行业技术的快速发展,空气压缩机在结构布局及功能形式方面有了很大的改进,离心式空气压缩机成为了新一代空气压缩装备。由于石化工业生产对离心式压缩机原理掌握不足,实际生产控制存在着设备故障风险,详细分析离心式压缩机故障成因及处理方法,对机械设备自动化调度具有指导性作用。
离心式空气压缩机运行故障及处理
运行故障及处理
近几年,离心式空气压缩机在化工业中的应用范围更广,这类设备不仅为本身气体压力能调控提供了保障,更是为压缩机连接设备提供了足够的气体压力能,进而带动机械传动系统的运转。压缩机利用气体的连续流动,对电动机原始机械能进行转换,这一过程工作强度受机械设备工作荷载的影响。鉴于化工行业机械设备运转荷载的不断提升,离心式压缩机的故障率也有明显增加。
压缩机油压突然下降原因比较复杂,与机组内部件构成存在密切的联系,处理这一故障要根据实际情况而定。一般情况下,油压下降与油泵、油管等润滑系统油管相关,处理这一故障需要做好压力测试及处理工作。例如,当油泵故障降低时,也降低了压力,应对油泵及时检查,高压活塞式空压机维修,排查故障原因;当故障与油管有关时,上海高压活塞式空压机,故障源于有关而造成泄漏,具体措施为更换新油管。
螺杆空气压缩机几点注意事项
1、螺杆空气压缩机转子千万不能反转
转子是螺杆空气压缩机的核心部件,阳螺杆有4个齿;阴螺杆有6个槽,油膜起保护和带走阴、阳螺杆摩擦产生热量的作用,高压活塞式空压机哪家好,阳螺杆带动阴螺杆转动,阳螺杆轴承是轴向轴承;阴螺杆轴承是径向轴承。输出气压一般是0.7MPa(进气口为0),此气压力与阴、阳螺杆斜齿转动的径向力相互抵消,阳、阴螺杆有0.02~0.04mm间隙,潍坊高压活塞式空压机,阴、阳螺杆表面不接触。如果转子反转,阴、阳螺杆斜齿转动的径向力向右推;进气口0.7M P a压力(出气口为0)作用到螺杆上向右推,泵头内整个螺杆向右移动,螺杆端面与泵头外壳内部有摩擦;泵头内不能建立压力,泵头内螺杆无润滑油,不能使润滑油循环,不能把泵头内因摩擦产生的热量带走,泵头内瞬间积累热量,产生高温,使泵头内螺杆及外壳变形,阴、阳螺杆咬合抱死。泵头内转子端面与端盖因高温粘在一起,造成转子端面磨损严重、甚至部件缺损,造成齿轮箱和转子损坏报废。
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