空压机主机和电机过载毛病
空压机广泛应用于工业生产中。在各个行业，负责为一切气动元件提供气源，包括各种气动阀门，其运行直接影响工厂的生产过程。我相信很多用户都经历过空压机设备的毛病而无法生产。天津空压机制造厂技术人员将为您剖析空压机主机和电机过载毛病。
1，电压过低：
空压机额外作业电压一般为380V，允许上下浮动5%左右。这儿所说的电压是指机器的正常作业电压，因为在许多施工现场（工厂的供电比较稳定，一般不会发作），变压器比较小，设备不开时电压是400V，但当设备翻开时，电压降到350V，当正常运行开始时，电压只要360V，短期运用问题不大。如果设备长期运用，必然会对电气系统造成很大的损坏。
2，空压机组压力超过额外压力：
例如，关于0.7MPa的机器，当实践压力达到0.75mpa时，简单过载。不要将7kg空气压缩机调整到8kg。首要，安全得不到确保。二是设备耐压才能缺乏，运用寿命缩短。关于有多大的压力，有多大的压力去购买空压机，不以为要追求其价格，就应该追求性价比。
3，空压机接触器毛病：
接触器内部触点老化，吸力差，接触面小，电流大，空压机过载是小事，电气系统烧坏是咱们大家都不想看到的。
4，空压机油精分离器阻塞：
油芯阻塞，内压高，负荷大，电流大，会过载。一个错误：不要以为你所改变的东西不会被持久地阻挠。现场环境杂乱，油气桶内杂质易阻塞隔油。别以为你换的隔油芯没问题，环境也没问题，但运行200小时后就阻塞了。油的分离质量也与之有很大联系。
5，接线松动：
查看输入空压机电源线有无发热烧焦痕迹。首要查看三相进线和电机进线。如果有松动或短路状况，重新连接。
空压机停放3个月以上,需要采取有效措施
各机组空压机经常停机。然后在初次启动前，空气压缩机将停放3个月以上，或停止使用3个月以上。在重新启动之前，需要采取有效措施。Bi必须首先要求***空压机人员对机器进行维护和检查，并制定安全措施，避免开机后出现不良状况。
1。首先检查电路状态，电源是否正常，电压是否稳定；测量电机绝缘电阻，大于1mΩ。
2。检查空压机附件是否有水和灰尘，并及时清理。
3。检查进出风口，防止堵塞
4。以上工作完成后，您可以打开电源，检查计算机控制器是否正常工作
5。更换三重过滤器和润滑油。因为在长期使用的情况下，三滤和机油可能会老化，导致空压机长时间不运转，即积碳或堵塞，油路不畅，造成主机或空压机其他部件损坏。
6。***人员对机器进行测试，电路改造后手动控制装卸，先空载运行10分钟以上，检查各指示灯、振动、噪声等是否正常，再加载，检查各部件是否正常。
油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。
如果油分出现故障，润滑油就不能很好地被分离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的因素。
现在追求的目标则是更稳定，更节能，更省电，才能在激列的空压机市场竞争中获得一席之地。永磁变频空压机的出现恰恰就是遵循了这样一个原则，省电，节能，，稳定。
在使用油气分离芯产品需要注意的问题分析
油气分离芯压差过大(gt;1bar)
在使用油气分离芯的过程中，新安装的油气分离芯初次使用的正常压差在0.17-0.3bar，如果超出0.3bar是不正常的，这时要检查空气压缩机的压力阀或其它空气系统的零配件是否有损坏的现象。
在使用油气分离芯的过程中，在较短的时间里出现压差过大，油气分离芯的压差大于0.8bar以上是不正常的，这时要检查空气压缩机的空气系统是否有短路现象，还要检查空气压缩机所使用的空气滤清器是否能过滤5-6um杂质达到95%，在7-10um杂质达到99.8%的效果，否则油气分离芯在使用中就会提前出现压差gt;0.8bar以上。另外，空气压缩机在大修后有没有对压缩空气系统和油路系统进行清洁干净，空气压缩机的两大系统有不明显故障时都会造成油气分离芯在使用中早期压差过大。
在使用油气分离芯的过程中，其分离层可以容量有一定的粉尘，当空气压缩机在不断使用所吸入的空气也有很多小于5um的尘粒进入到油气分离芯的细分离层上，不但
使细分离层的处理流量不断在下降，而且油气分离芯的压差也不断在增大。油气分离芯在正常使用上达到1bar的压差，这时需要更换油气分离芯。
润滑油的能力是否达到标准，是否有优异的热稳定性和氧化稳定性，抵抗油品分解和油泥的产生。润滑油的使用不当也会产生油气分离芯的压差增大。