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发动机缓速器是通过汽车对发动机的倒拖，汽车客车空调维修，利用发动机的机械损失、泵气损失和压缩功等产生制动效能，并改变倒拖时发动机的工作过程，从而增加汽车制动功率。发动机缓速器初只是一种液压产品，滨海新区客车空调维修，但随着电气技术在发动机上的应用逐渐深入，发动机缓速器的电气控制技术也逐渐成熟，制动性能也逐步提高。
使用发动机缓速器时，非增压发动机制动功率可达发动机标定功率的75%，增压发动机制动功率可达发动机标定功率的90%。
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汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，金龙客车空调维修，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速。
对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车，大客车空调维修，为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷，通常需要加装缓速器等辅助制动装置。通常，总质量在5t以上的客车和12t以上的货车上需要装备这种辅助制动的减速装置。
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我们都知道，缓速器主要是依靠发动机冷却液进行散热，如果散热系统跟不上，缓速器就会因为温度过高而退出工作。因此为了提高散热效果，加快水循环的速度，往往在缓速器工作的时候都会降低变速箱挡位，以此来提高发动机转速加快水循环的速度。
手动挡的车型需要驾驶员自己进行换挡，略显麻烦，而且如果找不到合适的挡位，还可能会导致发动机转速过高或者是过低，从而影响缓速器的工作，或者是降低缓速器的工作效率。
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