rv减速机设备的降温方法
rv减速机设备在运行中，会产生热能，这就会使设备整体温度上升，这样可能会影响到设备的性能和使用，因此我们要想办法使温度下降，下面我们一起来看一下它是如何降温的：
1、箱体油池内设备冷却盘管，管内冷却水带走润滑油一部分热量。
2、电扇冷却，在蜗杆的外伸轴上加装电扇加大散热到达降温。
3、rv减速机箱体外加装散热翅增大散热面。
4、减速机设备润滑油外循环设备，下降油温。
rv减速机的降温方法主要就是文中介绍的四条，大家要根据实际情况进行降温，另外减速机的运用温度应控制在-40°C~40°C，当环境温度低于0°C时发动前应进行加热，使润滑油充分溶解或选用低凝固点的润滑油。
rv减速机是什么原因引起的?
rv减速机是现代机械中常用的减速传动设备，它能够起到匹配转速和传递转矩的作用，因此应用十分广泛，又因其体型轻巧、紧凑，因此获得用户的一致好评。当然设备的运转工作是建立在设备正确安装并完整的前提下，例如设备出现了抖动，是什么原因引起的呢？
1、rv减速机电动机基础不牢、刚度不够或固定不紧；
2、风扇叶片损坏，***了转子的机械平衡；
3、机轴弯曲或有裂纹。可通过紧固螺钉、更换风扇叶片、更换机轴等办法解决。
因此rv减速机在出现以上情况时，我们可以通过排除的方法看一下是哪个部件出现了问题，这样能够更快速准确地解决问题，从而使设备可以更的地工作，提高生产量。
RV减速机有差距该怎样调整?
RV系列减速机其实就是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，是由蜗杆和蜗轮组成，在一定条件下具有自锁功能的传动机械，也是我们比较常用的减速机之一。但是有些客户有疑问，RV减速机是不是存在差距的。如果有差距该怎样调整呢？
其实有两种调整方法，一个是将导柱拧到RV减速机上，在没有框架的情况下调节间隙；另一个是导柱拧入蜗杆减速器并安装上框架。调整他们之间的差距，两种组装方法都是可能的，但是已经证明在安装框架之后调整间隙的方法具有小的误差，所以我们建议选择后面一种组装方法。都是在使用过程中常常面对的问题，下面我们详细来看看：1、蜗轮磨损。
RV系列减速机蜗轮磨损的原因
RV系列减速机的使用正在日益普及开来，当然在使用的过程中常常会出现一些问题，为让大家更好的使用RV系列减速机，下面针对RV系列减速机常见的问题我们具体来看下吧：
1.RV系列减速机的发热和漏油；2.RV系列减速机的蜗轮磨损；3.RV系列减速机传动小斜齿轮磨损；4.)轴承(蜗杆处)损坏。都是在使用过程中常常面对的问题，下面我们详细来看看：
1、蜗轮磨损。rv减速机作为机械中常用的一种设备，在很多行业中都有着广泛的应用，而此设备本身具有优良的性能，但是需要注意的是，温度对它的运转有一定的影响，具体的请看下文：1、绝缘材料的极限工作温度，是指减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。RV减速机的蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。
