伴随着集成电路的高速发展，很多产业都发生了翻天覆地的变化，比如汽车行业。电机控制器就是一种应用在汽车上的集成电路，有很大的作用。对于电机控制器的定义，官i方解释是，它是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度和响应时间等进行工作的集成电路。电动机控制器的工作不只是自己，它也可以用来配合电动机进行结合，如驱动永磁同步电动机、伺服电动机和分激直流电动机等等。
电机控制器，作为电动汽车的核心部件之一，是汽车动力性能的决定性因素。它从整车控制器获得整车的需求，从动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，获得控制电机需要的电流和电压，提供给电动机，使得电机的转速和转矩满足整车的要求。
电机控制器集成形式：单主驱控制器、辅件三合一控制器(集成：EHPS控制器 ACM控制器 DCDC)、辅件五合一控制器(集成：EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU 双源EPS控制器)、乘用车控制器(集成：主驱 DCDC)、物流车三合一控制器(集成：主驱 DCDC PDU)、物流车五合一控制器(集成：主驱 EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU)。
电动车控制器核心是脉宽调制(PWM)器，而一款完善的控制器，还应具有电瓶欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能。电动车控制器以功率大小可分为大功率、中功率、小功率三类。电动自行车使用小功率的，货运三轮车和电摩托要使用中功率和大功率的。从配合电机分，可分为有刷、无刷两大类。
电动车控制器应该是兼顾蓄电池及电机的实际使用情况进行综合设计，应充分考虑蓄电池、控制器、电机三者之间的关系，将它们作为一个综合的系统来设计，从而得到更为理想的电动车控制器。
