动环没有辅助密封圈，因此减少了一个泄漏点，同时减少了动环的摩擦阻力，改善了动环的追随性。常用的波纹管有压制的和焊接的两种。压制波纹管采用薄壁管拉长和成型的办法在压力机上或用液压压模制成；焊接波纹管用薄膜片内、外圆焊接制成（常用）。
其它因素影响（1）底阀打不开。通常是水泵搁置时间太长，底阀垫圈被粘死，无垫圈底阀可能会锈死。（2）底阀滤器网被堵塞；或底阀潜水中污泥层中造成滤网堵塞。（3）叶轮磨损严重。叶轮叶片经长期使用而磨损，影响了水泵性能。（4）闸阀可止回阀有故障或堵塞会造成流量减小抽不上水。
（5）出口管道泄漏也会影响提水量。六、流量不足这是因为：动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低；轴流泵叶片安装角太小；扬程不足，管路太长或管路有直角弯；吸程偏高；底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损；出水管漏水严重。排除方法：***额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度；调好叶片角，降低水泵安装位置，缩短
管路或改变管路的弯曲度；密封水泵漏气处，压紧填料；清除堵塞物，更换叶轮；更换减漏环，堵塞漏水处。
《天成金盛-机封之家：给您介绍机械密封相关知识》安装;安装方法随机械密封型式、机器的种类不同而有所不同，但其安装要领几乎都相同，安装步骤和注意事项如下：（1）安装尺寸的确定安装时，应按产品的使用说明书或样本，保证机械密封的安装尺寸（2）装入前，轴（轴套）、压盖应无刺，轴承状况良好；密封件、轴、密封腔、压盖都应该清洗干净。
四氟波纹管车制方法有两种，单刀或多刀车制。由于单刀刀具简单。也有利于波距的调整，所以用单刀车制较多。采用普通车床，刀具可采用工具钢或高碳钢。以152型机械密封波纹管为例简述车制过程如下。车制时用三爪卡盘直接卡住四氟毛坯车制，在较软的毛坯料上会留有预应力.车好的零件会产
生变形，故用芯轴撑住内孔装卡车制较好。刀具的结构如图9-26所示。刀杆固定在刀座上。刀头的形状根据图纸要求而定，两刀头横向距离δ即为波纹的轴向壁厚。先加工动环端面及波纹管外形，然后用波纹管刀具车制波纹管.先车内波，注意控制波纹深度，然后车外波(如图9-27所示)。轴向进给车制第三个波.再依次车内、外
波。***后掉头，用芯轴撑住内孔，车完余下部位。
《天成金盛-机封之家：给您介绍机械密封相关知识》及时解决离心泵轴窜量大的问题 为了提升离心泵机械密封的使用寿命，需要科学地设计轴向力的平衡装置，以上消除轴向窜量。为了更好的达到这个目标，在离心泵机械密封设计的时候，一个是可以通过平衡盘加轴向轴承的方式来进行完善。另一个则是平衡鼓加轴向轴承的方式。这两种方案在一定程度上能够降低离心泵轴窜量大的问题，为延长离心泵机械密封的效果，提供有效的技术改进与支持。
因其他问题引起的机械密封渗漏机械密封中还存在设计、选择、安装等不够合理的地方。(1)?弹簧压缩量一定要按规定进行,?不允许有过大或过小的现象,机械密封出现
故障的机会较多，比例较大，常见的损坏形式可分为腐蚀损坏、热损坏和机械损坏三种，由于机械密封特殊的结构形式和千差万别的工作环境，其腐蚀形态也存在多样性的特点。1.金属环腐蚀(1)表面均匀腐蚀如果金属环表面接触腐蚀介质，而金属本身又不耐腐蚀，就会产生表面腐蚀，其现象是泄漏、早期磨损、po坏、发声等。金属表
面均匀腐蚀有成膜和无膜两种形态，无膜的金属腐蚀很***，腐蚀过程以一定的速度进行，这主要是选材错误造成的。成膜的腐蚀，其钝化膜通常具有保护作用的特性，但金属密封环所用材料，如不锈钢、钴、铬合金等其表面的钝化膜在端面摩擦中po坏，在缺氧条件下新膜很难生成，使电偶腐蚀加剧。(2)应力腐蚀po裂金属在腐蚀和拉应
力的同时作用下，首先在薄弱区产生裂缝，进而向纵深发展，产生po裂，称为应力腐蚀po裂。选用堆焊硬质合金及铸铁、碳化钨、碳化钛等密封环，容易出现应力腐蚀po裂。密封环裂纹一般是径向发散型的，可以是一条或多条。
