苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。该系统应有适当的措施以防止灭火剂应疏忽而注入任何处所，设有CO2灭火系统的贷舱如用作乘客处所时，在运客期间，气体的管子应予盲断(即便用眼镜法兰盲板一边。欢迎新老客户来电咨询！
高压二氧化碳灭火简介：
高压二氧化碳灭火系统是目前气体灭火系统中发展历史悠久，灭火技术成熟的固定式气体灭火系统，在工业发达的***应用相当广泛，我国使用于70年代。（3）气瓶要每2年检查称重一次，如发现灭火剂减少了总数的1/10，应即充加并做好记录。二氧化碳灭火剂无色、无味、具有无腐蚀性、无残留、不导电、低毒性等特点，灭火后，不会对保护对象造成污染，不留痕迹。
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。操作工认真做好气体充装复检工作，不能超重、超压充装，对于过量充装的气瓶做好卸压、卸量工作。欢迎新老客户来电咨询！
船舶应装设有钢质舱口盖和具有关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效设施，同时，需在审图时予以注明仅能运的货物名称。此外，尚需注意的是：
CO2灭火系统站室应有效通风，且CO2站室能从开敞甲板进入，并在任何情况下与被保护处所分开，出入门设为向外开启，并在这种储存室与毗邻围闭处所之间构成限界面的舱壁和甲板，包括门和关闭其它任何开口的设施，均应为气密。二氧化碳气体灭火系统应用于全淹没系统和局部淹没系统，按组成方式不同又可分为组合分配系统和单元***系统。站室应有与驾驶室或控制站门的开启钥匙，应置于有玻璃面罩的盒子内，该盒子应设在门锁附近明显而易于接近的地点；站室内应设有清楚而永jiu性的示意图，以表明与灭火剂的施放及分配直接有关的容器、总管、支管和附件等的布置，并对系统的操作方法作简要的说明。
苏州市念海消防技术有限公司，服务客户是念海消防存在的价值，为安全事业而奋斗终身是我们的名片，预防和减少火灾是我们的奋斗目标，携手念海消防，共创辉煌！欢迎新老客户来电咨询！
全船CO2灭火剂的量根据被保护舱室的容积计算，按规定:
（1）Q=V×(30%～45%)÷0.56 kg式中：①V—被保护舱室的容积m3②0.56—lkgCO2的自由气体体积相当于0.56m3③一般货舱舱容取30%,机舱舱容取35%～4O%，液货船的货油泵舱舱容取45%。
（2）N=Q/45.5kg（目前用的CO2瓶有68L和40L两种，而瓶的充装率不应大于0.67kg/L，每瓶CO2充装量为68*0.67=45.56kg,实取45.5kg）
