装饰性改装包括皮革包裹、灯光改造和造型装饰等项目。在车辆设计阶段，内饰设计的工作量甚至要超过外形部分，属于研发阶段的内容之一。根据车辆的***、功能划分和潜在客户需求，厂家会对内饰进行总体构思。因此，原厂设计的车辆内饰可能在材质、颜色和细节等方面不够尽善尽美，但其对车辆内部空间的规划往往是的。
随着汽车文化的发展，如何让座驾更贴合自身使用习惯，将自身气质与车辆特点相结合变得愈发重要。正如同服装产业的“私人定制”，诸如西服晚装等衣物虽然能够应付大多数社交场合，但一套专属的量体裁衣会令人更显精神。
车辆各系统间的息息相关又经常令车辆内部“牵一发而动全身”，这与动力改装和底盘改装同理相通。
以音响系统为例，作为中国汽车后市场常见的改装项目之一，汽车音响改装早已不是新鲜事物，但因此而引发的事故同样比比皆是。不同的材料、设备首先会造成巨大的价格差异，而施工过程中的操作规范稍加疏忽，则会留下潜在的安全隐患。线材的使用、线路的规划和安装位置的选择等诸多因素不但影响改装之后的效果，还要同时考虑到与其他内部系统的兼容性等问题。
黑色的内饰加上火红的运动座椅，或者红色的中控台加上全黑的打孔***座椅，这样的混搭风格，现在正成为一些运动型轿车主流的内饰风格。这样搭配无疑让人坐进车内的那一刻，被激发起强烈的驾驶冲动。
不过，这样的内饰刚一看很刺激，很好看，但是长时间使用却容易让人心情烦躁，在南宁闷热的夏天里看着大面积的红色中控饰板，除了感受***，还有难以挥去的焦躁。
