螺栓受力方式
普通的和有铰制孔用的。普通的主要承载轴向的受力，也可以承载要求不高的横向受力。铰制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合，用在受横向力时。
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一颗螺栓背后的创新小发明
螺栓虽小，影响极大，由于列车在运行过程中产生震动，极易导致螺栓和螺母脱落，造成行车事故，这就需要在螺栓末端打孔，插入安全销固定螺母，防止造成列车脱轨等安全事故。一般情况下，不标注螺纹旋合长度，其螺纹公差带按中等旋合长度(N)确定。螺孔小，螺杆细，要在螺杆中心钻眼绝非易事，用设备台钳加工会损伤螺栓螺纹，还存在崩钻的隐患，外包加工费用高，购进成品尺寸又不合适。今年58岁的机修钳工相启炳，工作经验丰富，点子多，面对这个难题，他决定制作一个便于操作、能够固定螺栓的装置，既不用外加工，也不用花钱采购，不出门就能自行加工打孔螺栓。他利用废旧角铁，研究制作了螺栓打孔固定器，达到了节约费用、确保安全、减少材料损耗的目的。
车辆日常维修，全年要用螺栓4000根左右，目前螺栓打孔固定器已成功运用在实际生产中，起到了节支降耗的作用。
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螺栓为什么要热镀锌
热镀锌螺栓是一种有用的金属防腐方法，主要用于各行业的金属结构设备上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右消融的锌液中，使钢构件外表附着锌层，从而起到防腐的意图。
冷镀锌，一般来说不必加热，镀锌量很少，这种镀锌零件遇到湿润环境简单脱落。
由此可见热镀锌的作用比冷镀锌要好，所以螺栓选用热镀锌。
螺栓抗剪连接的工作性能如何？
A： 剪力连接是较常见的螺栓连接形式。通过抗剪试验，得到了与a、B两点间力的相对位移关系曲线。从加载到结构件损坏有四个阶段。
① 摩擦力传递弹性阶段（O1斜直线段）：荷载通过板间接接触面摩擦力传递，锚杆与孔壁间隙不变。在弹性阶段，这个阶段很短，可以省略。
② 相对滑动阶段（12水平线）：荷载增大，剪力达到较大摩擦值，板与板之间发生相对滑动，直到螺栓杆与孔壁接触。
③ 弹塑性阶段（23曲线）：螺栓杆除承受剪力之外还承受弯矩和轴向拉力，孔壁会受到挤压。当达到“3”点时，螺栓或连接板达到弹性极限。
④ ***阶段（34曲线）：在这一阶段，即使给定一个小增量的荷载，会迅速增加连接件的剪切变形，直到连接件***。曲线较高点“4”对应的荷载为极限荷载。
