在加热循环系统中需装置收缩槽和贮油槽，并且有一定的容积，以确保操作平安运转。循环系统管路中过滤器，应定期清洗和改换。阀门及法兰边接处应例用耐油、耐压和耐高温石墨类垫片，以防渗漏。不同类型的导热油混用，需得到本厂的认可，方能停止。热油炉开车启动阶段，应参照升温曲线表停止，升温速度不宜过快。严禁超温运转。开车时先启动循环泵，再点火，停车时须先停火，循环泵仍运转到油温降至100C以下时才干停泵。
燃煤导热油炉假如忽然停电，应翻开炉门关闭油口阀门，翻开低位槽阀门，让油炉中的热油流到代位槽，同时让收缩槽内的冷油流进炉管。
久而久之，会形成许多危害，如管路腐蚀、梗塞、炸裂以及传输物走漏等问题。一定要采取措施使导热油的氧化率降低。在导热油的运转过程中对它的载体--收缩槽停止处置，如充入氮气等停止维护或者对之停止封闭处置，使它减少与空气中的氧气的接触量，从而减缓氧化反响的产生，起到延长导热油工作期限的效果。一定要减少结焦现象在管壁上的呈现。要留意防止运用过程中过高温度的发作，特别是不要超越导热油的较高限制温度，以免风险。一定要防止导热油管壁漏点现象的发作。定期排查走漏点增强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏状况，发现渗漏及时检修。
热稳定性是导热油区别于其他油品的重要运用性能， 反响热载体发作劣化倾向。在一定温度和时间条件下， 调查导热油外观合格， 蜕变率（ 气相合成产物、低沸物、高沸物和不能蒸发产物之和） 不大于10%, 相应的实验温度定义为该产品的较高运用温度。
导热系数、比热容和外表传热系数导热系数表示物质的导热才干， 导热系数和物质的组成、密度、压力和温度等有关。同时导热油流量、流速也影响导热油的传热性。导热系数和比热容越大，传热性越好，流量密度越大，粘度越小，传热性越好。