通用减速机生产厂

接触过减速机的朋友们都知道，减速机的使用寿命是由外部载荷大小和内部磨耗速率决议的。其表里负荷过大易致使齿折断、轴折断和运动部件的磨损，而运动部件的磨耗又会致使光滑油膜构成艰难，因而，在减速机已经合瑙先型、并运用硬齿面齿轮的状况下，提升其使用寿命的办法如下：

一、是要避免减速机所驱动的部件发作过大的外负荷。

二、是减速机内部轴承或齿轮等零部件磨耗要操控在合理的规模。

三、是要尽能够确保其轴承内部和齿轮啮合面间满足流体动力光滑油膜。

通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。

相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

一.按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

通用减速器和专用减速器设计选型方法的***1大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

二、热平衡校核

通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时100%,连续运转、功率利用率100%)，按润滑油允许的***1高平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。

***讲述安装减速机的技巧

一、减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不超过三块，也可用契铁进行，但减速机校准后应换入平垫块,减速机选型的注意点。

二、在基础上安装减速机时,R系列斜齿轮硬齿面减速机，首先要校准减速机的安装中心线标高，并且配置好水平度及其相连部分的相关尺寸。

三、摆线减速机的安装方法，得在输出轴上加装皮带轮、联轴器、链轮等联结件，并且在安装这些联结件的时候不允许直接捶击,安装减速机的安装方法,蜗轮蜗杆减速机，因为摆线减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力,K系列螺旋锥齿轮减速机，所以在安装的时候可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。

四、减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。

五、减速机水泥浆中的灌溉要密实，以安装时无气泡、空隙和其他缺陷为标准。

六、减速机垫块的配置应避免引起机体变形，应按基础螺栓两边对称排列，其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流通,减速机选型的注意点。校准装动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。

七、选用GB1568-79配合减速机输出轴及输入轴的轴径。

对于减速机的安装基本都是上面需要讲述的问题，当然对于不同减速机可能有安装上不同的注意要点。特别是对减速机的校准问题一定要慎重，只有校准了，使用起来才比较顺手的。如何对于安装减速机还有其他什么不了解的问题的话，欢迎来电咨询