车身表面车漆处理不充分，有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不平整的现象，还是由于部分汽修人员的不***所致，例如省去了清洗、除锈、修补及除油等工序，没有彻底清除车辆的旧涂层;已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复，或钣金修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。流平和固化过程不完善，固化炉内温度分布不均匀，工件升温不完全。
如果要做好汽车喷漆调色的工作，在涂装前必须仔细修整气孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，使表面光滑、平整、清洁和干燥，否则就会为后续的环节遗留一些问题。同时减少给车主的带来不必要的麻烦。
塑胶件喷涂加工得到了更为广泛的应用，塑胶喷涂正在不同的领域替代传统的金属零件，一个设计合理的塑胶件往往能够替代多个传统金属零件，从而达到简化产品结构、节约制造成本的目的。对于喷涂厂一般***从事于塑胶喷涂、丝印、移印加工;EVA、橡胶等鞋材改色、丝印。塑胶喷涂拥有全自动喷涂线、丝印线、移印机等设备。塑胶喷涂加工表面日常工作操作可以刷漆、喷漆或烤漆。填料可以降低涂料成本，增加涂膜的厚度，增强涂膜的机械性能和耐久性。
应该针对不同的材料和需求选择不同的处理方式，同时还要***考虑组分影响，尤其是对于各类配混料或共聚物而言。所以说不仅是预处理方式要选择合理，喷涂加工中所用的原料、工艺等也要有针对性。能够看出，等离子处置更多与PE出现作用，而环烷酸钠处置则更重要与氟树脂出现作用。比如氟聚合物及其共聚物的外表能比聚烯烃还低，而高氟含量树脂经过环烷酸钠蚀刻后粘接功能有了明显的提高。主要适用于需求实行喷涂加工、粘接、装饰、层合、印刷或需求用胶带粘接材料的表面处理。PP由于脆性大、结晶度较高、分子极性小等特性，与其他高分子和无机填料的共混性及粘接力很差，这也会影响其喷涂加工的效果。每件非标金属在出厂之前都要进行喷涂，这样才能显得更加完mei，也才能有颜色的多样化，然而在做金属表面处理的时候如果使用的喷涂设备或者喷涂流程不当，就会导致金属表面出现桔皮效果，那样的话对整个金属的喷漆加工效果是有影响的。
