拉簧与别的弹簧的不同点
拉伸弹簧与别的弹簧不行同之处在于他的两端是由钩制成，拉伸弹簧的钩是用来确保拉伸弹簧的拉力来源，拉伸弹簧与压缩弹簧的工作原理截然不同，压缩弹簧的压并的时候起反作用，而拉伸弹簧则是拉开或伸展的时候起反向***，当拉伸弹簧两端拉开时，弹簧则会试图将它们拉回一起，另这种常见的拉伸弹簧是挂钩弹簧，针对挂钩弹簧而言，在长钢环，从弹簧中心穿过，而且在另一端被挂住的端部拖加负荷，挂钩弹簧十分适用于潜在的超负荷工作环境。拉伸弹簧的特性拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧，是运用拉伸后的拉力来储存能量的，它在拉开后会试图拉回在一起，造成对抗力。
拉簧设计的任务是要确定拉簧丝直径d、工作圈数n以及其它几何尺寸，使得能满足强度约束、刚度约束及稳定性约束条件，进一步地还要求相应的设计指标(如体积、重量、振动稳定性等)达到好。拉簧的正确设计步骤为：先根据工作条件、求等，试选拉簧材料、弹簧指数C。由于sb与d有关，所以往往还要事先假定弹簧丝的直径d。我国弹簧企业应视自身情况采取具体行动，如与国外企业加强合作，引进国外***技术，以提高产品质量。接下来计算d、n的值及相应的其它几何尺寸。
在未来几年内，摩托车行业不会有很大增长，仍将维持目前年产1300万辆的水平，摩托车减震弹簧和离合器弹簧需求保持在5000万件和4000万件水平，而对环境要求的提高，两冲程摩托车比例下降，四冲程比例上升，会给气门弹簧带来一定增量。日用品业及五金业，包括打火机、玩具、锁具、门铰链、健身器、床垫、沙发等等，就数量而言，对弹簧需求量大，数以百亿件，技术要求不高，价格非常低。拉伸弹簧的设计需要的参数(I)尺寸：外径、内径、弹簧线直径、拉伸长度和自由长度。
弹簧的主要功能：①控制机械的运动，如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。②吸收振动和冲击能量，如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。③储存及输出能量作为动力，如钟表弹簧、1枪1械中的弹簧等。④用作测力元件，如测力器、弹簧秤中的弹簧等。在不承重时，拉簧的圈之间是并紧的，因此说，拉伸弹簧盘绕的紧密水平是由初始张力决策的。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。
