智能交通控制系统厂家
智能交通控制系统的应用
车辆控制
指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称"智能汽车"。目前，美国已有3000多家公司从事高智能汽车的研制，已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。华控联网控制机产品优点：1．停电应急：停电不用拿移动灯到路口，控制机可以自备备用电源自动启动，自动上报路口停电，备用电用多少时间，路口备用电工作时，信号机可以自动选择不显示倒计时、人行灯等。
智能交通信号控制系统的发展史
随着交通量的增加，逐渐地从对单个交叉口l交通信号的控制发展到对同一条道路若干个相邻交叉口l交通信号的控制，即线控制。世界上第壹个实现交通线控制的系统于1917年出现在美国盐湖城。●信号机提供开关量控制和通信式控制两种手动控制方式，通信式控制面板为按键式面板，可以实现手动步进、手动相控、手动跳相及一键式执行某个预先设定好的配时方案功能，以适应不同需求。这是一种内联式线控制系统,它把一条道路上6个连续的交叉口的信号灯用电缆联接，使用手动开关。此后十年间，先后又试验成功了同时式、交变式、推进式线控制系统，它们都是机械联动。
到50年代，一些***的汽车保有量进一步增加，线控制系统已不能满足城市道路交通的需要。1952年美国在丹佛市试验用电子计算机对道路网各交叉口的交通信号进行控制，这就是面控制。●具有掉电保护功能，工作参数可保存三年不丢失，时钟至少可保持三个月不丢失。与此同时，在高速公路上也安装了交通控制系统。1959年加拿大多伦多市进行实验并于1963年正式安装了世界上第壹个实现面控制的面控制系统。此后,许多***也都采用新型电子计算机,使一个区域内的信号灯协调运转。
智能交通控制系统
华控联网控制机产品特点：
1.★信号机具备故障降级机制，系统运行安全可靠，系统在出现绿冲突、某信号组的红、黄、绿灯（设置可选择）熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机应能立即自动切断信号输出通道，转入黄闪或关灯状态(路口线路老化、搭线时引发交通安全)
2.信号机具备多时段控制、特殊日控制、固定周期控制、双向绿波、相位延l时控制。（早晚车流高峰期路口不停车行驶）
3.信号机具备无电缆协调控制、感应控制、自适应控制（避免路口太近引起的交通拥堵）
