冬季长途货车***注意事项
有不少开卡车的朋友认为***就是换机油，其实跑长途货车除了换机油外，远要换空滤、柴滤、机滤，机油8000~10000公里、空滤12000公里、柴滤15000公里都必须更换，机滤随机油同时更换；还要对轮胎定时***、调试刹车、打黄油、检查方向机、拉杆球头、液压油、离合器、挂档线、电瓶液等。 冬季还要***起动机、发电机、换变速箱油、后桥油、防冻液。出车前要先看机油和水，打着车怠速3~5分钟，利用这段时间下车检查轮胎气压、车厢、转向灯、刹车灯和车下有无三漏现象。 另外，出车前还要检查轮胎螺丝、弹簧钢板、U形螺栓、传动轴、轴承等主要部件，同时要定期检查离合器油、挂档线、风扇皮带等。离合器要调试的高低合适，过低分离不彻底，不好挂档。过高会使离合器打滑。要调试到刚好能分离彻底的位置。离合分泵上的调整杆越长，离合器越高。调整杆越短，离合器越低。 检查完毕，等气压上满，各位卡车司机朋友们就可以放心出车了。以上仅代表个人观点，望广大卡友多提宝贵意见。
变速箱油需要定期更换
变速箱油需要定期更换 变速箱油的性能对变速箱至关重要的，与卡车发动机的机油一样，是需要定期更换的，但是为什么要更换，可能不一定会了解，因为 齿轮检的相互咬合，在改变速比后将发动机输出动力传递出去，在各个齿轮之间需要传递巨大的扭矩，因此就需要齿轮油来给齿轮润滑和冷却。而我们的卡车尤其是做长途运输的车辆，变速箱档位多，结构复杂，转速高，齿轮和齿轮之间咬合接触面的接触压力大，更应该注意变速箱油的检查和更换。
***误区冷却系统状况不良
***误区 冷却系统状况不良 卡车发动机常见的故障，如活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等，都是由于卡车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。冷却系统传统的***方法是将水箱里的水放完，添加防冻液和水即可，但是这样的话冷却系统里有大量的水垢排不净，而且水泵，水套，管路中的残垢更不能排出。因此需要定期使用水箱强力清洗剂清洗水箱以及冷却系统中的锈迹和腐蚀物，再添加合适的防冻液和净水。这样才能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
