导热油根据使用温度划分牌号，其中矿物型导热油主要有L-QB280、L-QB300和L-QC320三个牌号，其使用温度分别为280℃、300℃和320℃。
应根据加热系统的加热温度选择适宜牌号、质量符合SH/T 0677-1999 “热传导液”标准的导热油。目前，一些市售导热油推荐的使用温度与实际测定结果出入较大，给用户以误导，安全事故时有发生，应当引起广大用户的注意！
导热油加热系统的设计及安装应严格执行***有关部门制定的热油炉设计规程，以保证加热系统的安全运行。
导热油加热系统的日常操作应严格执行***有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程，随时监测加热系统中导热油的温度和流速等参数的变化趋势。
在实际使用中，加热炉出口处的平均温度应较导热油的使用温度至少低20℃。
开式系统的膨胀槽中导热油的温度应低于60℃, 温度不要超过180℃。
导热油的热分解是因为导热油的使用溫度高于其热分解极限溫度而引发的,。高温抗垢剂可将炉管和管路中的结焦溶解，使其分散在导热油中，***后通过系统的旁路过滤器将其过滤，保持炉管和管路的清洁。导热油的热分解经常会造成热媒炉炉管结焦。导热油一但结焦，热传导效果开始下降、老化失效，危害机械强度，比较严重时有可能会造成油管爆裂泄漏甚至会发生事故。因此在出現导热油变质时要立即更換。因此我们在使用导热油时不仅仅要防止导热油变质，还需定期检测导热油，同时需注意导热油的日常规范操作更是***。
水分污染可以发生在多个环节，主要是操作和系统因素，如运输、储存及导热油系统的原因导致导热油污染和情况时有发生。《导热油锅炉安全技术监察规程》中规定导热油粘度值的变化指标超过15%时停止使用，闪点变化值超过20%时停止使用，残炭超过1。运输中槽车或包装桶和导热油储槽没有清理干净，以及导热油系统在清洗和试压过程中没有将水分排除干净。水分污染多采用系统升温排汽的方式来排除油品中的水分。混入的化学物质有些可以与导热油在高温下发生不明后果的化学反应，会给油品和加热系统操作带来难以预料和难以控制的***。导热油在使用过程中一旦发生化学污染，一般难以处理。