数控立车车削加工误差的研究是现代机械制造中重要的组成部分和发展方向，并成为提高竞争能力的关键技术，误差的产生是多方面的，对热误差的分析与研究有利于提高车削精度和技术要求。
数控立车与卧式车床比较，工件在卧式车床的夹装修里面上的夹装。数控立车主轴轴线为笔直布局，作业台台面处于水平平面内，因而工件的夹装与找正比较便利。这种布局主轴及轴承的荷载，使压盘数控立车可以较长时间的坚持作业精度。
数控立式其他支承件还应使排屑通畅，操作方便，调运安全，加工及装配工艺性好等。而立式车床主轴轴线为垂直布局，工作台台面处于水平平面内，因此工件的夹装与找正比较方便。这种布局减轻了主轴及轴承的荷载，因此立式车床能够较长期的保持工作精度。
刚度支承件在恒定载荷作用下变形的能力称为静刚度，在交变载荷作用下变形的能力称为动刚度。若支承件刚度不足，不会产生变形，还会产生爬行和振动现象，从而影响机床***精度和其他性能。 数控立式车床内应力 支承件的设计应从结构上和材料上保证其内应力要小，并应在焊、铸等工后进行时效处理。
数控立车主要是用来重型工件和加工大型，是一种大型的机械设备，它之所以被应用，其原因之一就是它的良好的特性，具体体现在哪些方面呢？
1、数控立车的安装和调整比较方便，且工作台刚性好，因此能够进行平稳切削。
2、数控立车加工精度好，且机器在操作过程中，可以换刀。
3、数控立式车床的布局能够主轴及轴承的荷载，因此能够长时间保良好的工作精度。
数控立车的特性主要体现在运行平稳，精度高，速度快，荷载小，利用它加工零件，不可以在短时间之内加工出许多零件，而且精度高，提高了零件的质量。
