工字钢也称为钢梁（英文名称Universal Beam)，是截面为工字形状的长条钢材，分为普通工字钢和轻型工字钢。普通工字钢、轻型工字钢翼缘变截面靠腹板部厚、外部薄，已经形成***标准，普通10#工字钢相当于国际上的I100（也比如10#槽钢相当于槽钢U100）（因为各国执行的标准不同，造成它们的规格有细微的差别），由于工字钢截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主轴的惯性矩相差较大，故仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件，对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件不宜采用。
普通工字钢和轻型工字钢的翼缘由根部向边上逐渐变薄，有一定的角度，其型号是用腰高厘米数的阿拉伯数字来表示，腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同其规格以腰高( h)×腿宽(b)×腰厚(d)的毫数表示，如“普工160×88×6”，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的普通工字钢。“轻工160×81×5”，即表示腰高为160毫米，腿宽为81毫米，腰厚为5毫米的轻型工字钢。普通工字钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如普工16#。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如普工32#a、32#b、32#c等，热轧普通工字钢的规格为10-63#。
日前，在昆明城西的读书铺车站，又有6000吨来自昆钢的建筑钢材通过铁路销往贵州、四川、重庆等地。截至目前，今年昆钢已通过铁路向外输送了264万多吨钢铁物资，已超去年全年的铁路运输量。
今年9月初，云南省印发《云南省打赢蓝天***三年行动实施方案》，对积极调整运输结构、发展绿色交通体系提出了明确要求。一是大幅提升铁路货运比例。二是推动铁路货运***项目建设，加大货运铁路建设投入。三是大力发展多式联运。依托铁路物流基地、公路港和内河港口等，推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽（物流园区）建设，加快集装箱多式联运。建设城市绿色物流体系，支持利用城市现有铁路货运物流货场转型升级为城市配送中心。鼓励发展甩挂运输等运输***方式。降低货物运输空载率。
为积极响应云南打赢蓝天***要求。今年下半年以来，中国铁路昆明局集团有限公司走访各大型企业，洽谈运输需求，积极提升服务质量，并为每一家企业量身制定合理***的运输方案。在今年与昆钢集团的合作中，确定增加40万吨公路转铁路运量。据昆钢相关负责人介绍，年初昆钢与中国铁路昆明局集团有限公司签署2018年战略合作协议，协议运量为280万吨，经双方会谈后，协议运量由280万吨变为确保320万吨，力争350万吨。
记者了解到，去年昆钢协议运量为260万吨。今年截至10月12日，已完成了铁路运输264万多吨，完成320万吨任务的82.5%，已超任务进度。另一边，地处云贵交界的盘江煤电集团，今年9月份以来也加大了“公转铁”的运量，每月约1万吨的煤泥转为铁路集装箱运输，预计今年运量将达到523万吨。截至目前，中国铁路昆明局集团有限公司货运发送量达4526.44万吨，与去年同期相比增加86.7万吨。
“国内钢企都不愿意通过减产来解决自身产能过剩的难题，因为这涉及就业以及市场份额竞争。钢材出口几乎已经成了部分钢企来化解产能过剩的救命稻草，可是我们要清楚看到的是，中国的钢材进驻国外市场，也会引发国外钢企生存危机，而国外钢铁行业也是就业大户，国外***为了社会的稳定，不会放任中国钢铁大幅占领本国市场，提高进口关税也是一种自我保护的措施。”沈萌表示。
而在国内钢材出口受到阻击，在业内人士看来，钢企若想冲破这道城墙，好的办法就是实现自身的产品升级，“形象地说，就是如果中国出口的钢材是别的***缺少的或者没有的，国外钢铁市场还会持***态度吗？究其根源还是中国的钢铁产品附加值太低，仅仅依靠低端产品以及价格上的优势来抢占海外市场的策略注定不能长远”。
沈萌向记者表示，将来中国钢企在出口上的方向势必会通过升级产品以及技术革新的方式来重振钢铁出口市场，“好的例子就是美国当年也遇到过类似的***问题，而美国的解决方式就是实现产品技术革新，提高本国钢铁产品附加值。”
而在出口遇到***时，国内钢企也需要自我反省，这也逼得国内钢企进行产品的技术改革，“国内的钢企在产品升级问题上一直都是拖沓的节奏，总是一种‘得过且过’的态度，钢价的疲软一直都是悬而未决的难题。而未来***钢铁行业市场的发展趋势会给中国的钢企敲警钟，如果钢企不把生产和出口***放在***产品上，国内钢企势必会到处碰壁”。
本公司是一家以主营型材,板材,管材,树脂瓦***企业。我公司主营：钢模板，声测管，大棚管，止水钢板，树脂瓦 型材：工字钢、H型钢、槽钢、钢轨、矿工钢、C型钢、角钢、方钢、圆钢）， 管材：（镀锌管、焊管、方管、螺旋管、无缝管、钢塑管、球墨铸铁管、镀锌方管）， 板材：（钢板、低合金板、花纹板、镀锌板、冷轧板、楼承板、彩钢瓦、
国不锈钢工字钢的消费与生产，拉动了无锡不锈钢工字钢产业发展，***阶段，不锈钢工字钢生产探索阶段，波动发展。第二阶段，不锈钢工字钢起步阶段，稳定发展。第三阶段，加速阶段，跨越发展。不锈钢工字钢生产很特殊，大的国有钢铁企业不生产，因为本省市场需求量少，小规模上吨位的钢厂可以接单，但是造价出奇的高，消费者接受不了，但是无锡的不锈钢工字钢生产可以接单，价格便宜，交货速度快，焊接埋弧焊接工艺加工的不锈钢工字钢完全满足了国内市场的需求，激光焊接工艺的创新焊接加工满足了高标准不锈钢工字钢需求***客户，目前按照国内设计要求，无锡出产的不锈钢工字钢完全达到国内***地位，这就给无锡不锈钢工字钢生产发展带来了机遇发展，我们有两个省产量超过1亿吨，河北和江苏，还有辽宁和山东超过6000万吨。中国的布局尤为重要。更主要的是行业要为下一步创造更大价值的网络化，为用户提供不间断的***性。今年1-3月份出现了变化，增速过快，去年无锡不锈钢工字钢扩张去产能，给国内创造比较好的市场环境，我们效益比较好
这样就能够保证了产品的***度，随着大批量的不锈钢板条激光切割分条下料，结果不锈钢扁钢的变形比剪板机器分条变形的还要严重，不锈钢扁条的板面非常不平整，工人经过校直机器的反复校直才达到了焊接的标准，不锈钢激光切割虽然大大提高了生产的效率和不锈钢工字钢的尺寸***度，但是用激光切割分条的不锈钢扁钢变形比剪板机变形要厉害的多，校直花费的人力和时间反而大大增加了，不锈钢工字钢焊接的时候变形也更加的厉害，无奈等客户收货检验的时候，有一半的产品遭遇了退货和重新校直要求反工，这样大大的增加了企业不锈钢工字钢加工的负担和人力，所以激光分条效率虽然高，但是变形大，优点和缺点共存，生产成本还反而提高了