货车整车的***,***周期厂家给出的车辆保修
货车整车的***，***周期厂家给出的车辆保修一般是X年XX公里，它的意义是X年内保修，或XX公里内保修，时间和里程任何一个超出都属于过期，所以单看里程， 或者单看时间都是不对的。比如，厂家给的是2年6万公里，车用了1年半，但是跑了60001公里就不保，或者用了2年零一天，里程不到6万，也不保。所以车主一定要注意区分，不要混淆。有的车型也可以购买保修，就是买新车的时候加钱延长保修时间和里程，但也不是所有车都可以的。另外，每个车型的***周期是不同的，有的是要求5000公里，有的是要求7500公里，这是小***。小***主要内容是更换机油，检查油水电，检查灯光、转向、制动。大***10000公里-15000公里，一般是更换3格（空气格、格、油格），打磨刹车片、刹车盘，补充水箱宝、刹车油，检查发动机情况，检查灯光、转向、制动低盘、悬挂，是比较的检查，等级紧次于小修和大修。
货车***的关键项目雨刮片为确保行车安全
货车***的关键项目 雨刮片 为确保行车安全，雨刮片每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。 轮胎 轮胎***是货车***的关键，高速行驶时，如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。 首先，要检查轮胎的气压。气压过高、过低都不好，要根据情况做适当的调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些，气不能打得太足。气温骤降时，轮胎必须补充气压，以应对低温路面。其次，需要检查轮胎是否有伤痕，比如可能存在的轮胎龟裂、啃胎和轮毂筋条裂纹等都要仔细检查，做必要的更换。后，当货车行驶一定里程后调换前后轮胎，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。 车灯 车灯的正常使用是司机行车安全的重要保障，车主应该特别注意车灯的检查和***。在平时的使用和***中，要注意勤检查车转向灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如有发现灯泡变黑应及时更换。
自己的车子加的小油没有必要用好的
往往就有一些货车司机朋友们认为：自己的车子加的小油没有必要用好的。 其实这个观点是非常错误的，越是加小油的车子，柴油滤芯必须要换好一点的，然后它的过滤效果要好一点，但是里面的柴油里面的化学成分那是过滤不了的。 还有的卡车司机朋友认为我就换便宜点，但是我勤换。 这个观点也是错误的。原因我已经在上面说了。其实我觉得柴油滤芯来说的话，是换好的或者原装的。这样反而比你用便宜的更省钱。因为原装的柴油滤芯儿至少使用3~5万公里，重卡的能使到8万公里，或半年。原装的滤芯我就不多说了，因为各大主机厂都有自己的原装滤芯儿。 但要注意现在市面上的很多，需要擦亮眼睛，还有一些市面上的滤芯也是很好的。还有一点要注意。有些滤芯做的过滤效果还可以，但是油的通过性不是很好，有时用不了多长时间会造成车子加不起油。
空气滤芯堵塞发动机的进气系统
***误区 空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。 进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。
