螺栓受力方式
普通的和有铰制孔用的。普通的主要承载轴向的受力，也可以承载要求不高的横向受力。铰制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合，用在受横向力时。
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拧螺栓的时候真的要拧紧后再退回来半圈吗?
拧螺栓的时候一旦突破了极限,进入了屈服阶段,螺栓就会长期变形,这时候再退回半圈就没有作用了。退回之后的螺栓会失去一部分韧性,反而会更易折断。
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螺栓的基本简介
由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。
因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。
作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的较高速度，安全、平稳和不间断地运行 。
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螺栓的历史来源
早期的螺丝钉都是通过手工制作的。在制作时，要先锻造出螺丝钉的钉胚，再用锤子在钉胚上敲出钉头和圆形的钉身；然后，用锯子在钉头上锯出一道沟槽，再使用一种叫做“板牙”的螺丝钢板制造螺纹。
但是由于早期的制作工序非常复杂且价格昂贵，所以当时的螺丝钉都是论个卖的，其应用并不广泛。而直到16世纪中叶，它的应用领域也仅限于盔甲以及钟表制造等为数不多的行业。
虽然螺纹的历史可以追溯到公元前400年，但现代螺栓和螺丝工艺中较重要的发展却是在过去150年间取得，而***们对微不足道的螺母和螺栓的起源持有不同看法。
Frederick E. Gr***es在他的文章《螺母与螺栓》 中提出，螺纹栓和配套螺母用作紧固件的历史只能追溯到15世纪。他依据15世纪早期的一本书中出现以印刷形式记录的螺丝，得出该结论。
但是，Gr***es也承认尽管螺纹栓可以追溯到15世纪，然而没有螺纹的螺栓却可以追溯到罗马时代，当时这些螺栓被用来做闩门。他还表示罗马人用青铜甚至是银制造出螺丝。螺纹为手工挫制，先将金属丝绕在螺杆上，焊接后形成螺纹。
根据螺栓***Bill Eccles的研究，螺纹的历史还要更早些。阿基米德发现了螺旋原理，并用于建造提水的设备。该设备用木头建造，被用来灌溉土地以及排出船舱底的污水。
