双螺杆压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机，其主要是主（阳）副（阴）两根转子配合，组成啮合副，主副转子齿形外部同机壳内壁构成封闭的基元容积,双螺杆的不足就是40立方及其以上机型需要添加增速齿轮，增加电耗且容易出现机头抱死；而蜗杆压缩机是一种单轴容积式回转型压缩机，其啮合副是由一根蜗杆和两个对称平面布置的星轮所组成，由其蜗杆螺槽和星轮齿面及机壳内壁形成封闭的基元容积，但不足是星轮片材质还有待改善。
当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端开口处时，其空间较大，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相通，自由空气被吸入由阴阳转子和壳体组成的封闭腔内，当空气充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，齿沟间的空气被封闭，完成吸气过程。
主副转子在吸气完成时，主副转子齿峰与机壳封闭，当两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端啮合，并不断向排气端移动。阴阳转子在转动过程中，啮合面不断向排气端移动，阴阳转子间封闭容积不断减少，齿沟内气体逐渐被压缩，压力逐渐升高，压缩的过程润滑油因压力差而喷入压缩室与空气混合。
油路系统是螺杆压缩机循环系统的重要组成部分。正常运行时，油路系统会因机器旋转而产生摩擦，摩擦产生的热量会提高润滑油的温度。
空气温度低对需要冷却的油路系统非常有利。但是，对于全年不启动的备用设备或螺杆压缩机，当它们在低温下再次启动时，油路可能会因低温而与润滑油冷凝，因此启动将会失败。
因此，有必要检查油路系统，看看润滑油是否处于正常状态。
为了储存润滑油，一般要求在室内加热储存。如果储存在室外，润滑油可能会因低温而和凝结，必要时不能立即使用。润滑油属于物品，应与其他材料分开存放，以避免其他物品***造成的麻烦。
优化节能润滑是一种科学的设备润滑管理模式，对提高企业设备管理水平具有重要意义。它包括从油品选择到油品置换和废油处理的整个生命周期，涉及五个主要方面:油品选择、污染控制、油品监测、油品净化和油品置换。它是指通过技术水平和***水平的有机结合，形成科学、实用、可操作的设备润滑管理体系。
实施节能润滑管理模式；是为了改变目前备用润滑管理中存在的问题；用科学的选油方法取代现有的经验选油方法；通过加强污染控制；形成良好的润滑油工作环境；采用标准油液监测方法，改变原有的随机和事后油液检测状态；加强在用油的净化和维护，延缓油品变质；用状态油更换替换常规油更换。
