十六烷值与柴油使用的关系
柴油机的额定转速越高,就要求柴油的发火性好,以确保在短时问内燃烧完全,对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下,额定转速在1000r/min以下的柴油机,可使用十六烷值为35一40的柴油;转速在1000^1500r/min的柴油机，可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在1500r/min以上的柴油机,可使用十六烷值为45一60的柴油。
柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响,十六烷值高的柴油,即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性的影响比十六烷值重要-,而十六烷值高的柴油,蒸发性就差些。
华怡然国三柴油批发公司业务流程如下：
三、油库发油
1、配送部经理收到正式订单，会及时处理，根据订单情况，调度车辆计划好配送时间；
2、所有出库车辆均由我们的骨干负责***押车，直至客户现场；合作的新客户，一般情况都会由销售人员亲自跟进至客户。
四、油品配送
销售人员与押车员会全程跟进，确保油品安全、快捷地送至客户；
油到客户现场，由客户安排***人员验收品质，确保与样品一致，并由IQC人员进行现场测评，正式输入储油库，检验质量、数量无误后，开具送货单据，由客户仓库收货签名确认。
对于此次多地出现的柴油荒现象，有分析认为与部分地方的消费周期密切相关。
柴油用量相对上半年会紧张一些，因为9月份浙江休渔期结束，沿海用油需求增大；另外，以制造业为主的地区，进入国外生产订单的旺季，这部分生产企业的消费带动了部分成品油的用量，从而造成柴油供需不平衡。其实，下半年沿海地区进入节以及生产企业进入国外生产订单的旺季，是每年排队等待加柴油均会出现的现象，并不只有今年是例外，所以将近期柴油荒的出现归因于部分地方的消费周期并不客观。另外，尽管前不久部分沿海省市为完成节能目标陆续启动了拉闸限电举措，令各地通过柴油机发电需求凸显，发电用柴油需求激增，但是在市场经济条件下一般只会出现商品销售不出去造成积压的现象，而很少会出现消费者与企业为购买不到商品与原料发愁的现象，所以在正常市场经济条件下，拉闸限电难以造成柴油荒现象出现。