无锡恒易通特钢材料有限公司
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硅 Si：0.20～0.45
锰 Mn：0.30～0.60
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：1.35～1.65
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
以车用钢板为例，从新车研发阶段开始就需要配合客户的设计理念，所以生产出来的钢材其实是企业合作的产物。在钢材生产一线，从上一道工序到下一道工序，需要有连续性的管理。如果不能覆盖每一个环节，生产就会变得很困难。钼 Mo：0.15～0.25
38crmoal圆钢密度为：0.000623
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)
屈服强度σs (MPa)：≥835(85)
伸长率 δ5 (%)：≥14
断面收缩率 ψ (%)：≥50
冲击功 Akv (J)：≥71
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)
试样尺寸：试样毛坯尺寸为30mm以宝武钢铁集团为首的中国企业拥有让日本的钢铁公司高管羡慕的***新型炼钢厂。不过，拥有光鲜的设备并不代表就掌握了高水平的技术。穆迪日本的分析师秋元崇志认为，日本钢铁企业现有的技术优势在于与汽车企业的紧密联系。
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产品名称
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规格/mm
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材质
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合金钢线材
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Ф5.5-30
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38CrMoAl
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冷拉光圆
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Ф3.0-100
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38CrMoAl
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热轧圆钢
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Ф100-200
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38CrMoAl
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热轧圆钢
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Ф20-100
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38CrMoAl
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热轧圆钢
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Ф200-400
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38CrMoAl
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合金钢冷轧钢板
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0.1-180
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38CrMoAl
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热处理规范：淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。
HB220-230
正火normalize No.4 860&plu***n;10℃正火，出炉空冷。
调质quenching+tempering No.5 840&plu***n;10℃淬水或油（视产品型状复杂程度），680-700度回火。 HB<217
中国拥有***半数、相当于日本八倍的粗钢产量，从2016年开始以***之力化解过剩产能，促使因供给过剩陷入赤字的钢铁企业业绩快速回升。大和综研首席研究员斋藤尚登认为，由淘汰老旧设备实现业绩回升已经成为中国企业的成功经验。由此获得的自信也可能成为促使中国企业增长的动力。调质quenching+tempering No.6 840&plu***n;10℃淬油，再470度回火处理。 HR***1-45
调质quenching+tempering No.7 840&plu***n;10℃淬油，再480度回火处理。 HRC35-45
调质quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火处理。 HRC38-42
调质quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火处理。 HR***0-43
调质quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火处理。 HRC36-42
调质quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火处理。 HRC32-36
调质quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火处理。 HR***8-52
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。