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钢质散热器

　　钢管型散热器在欧洲问世后，就以其尊贵典雅、丰富多彩的面貌风靡世界。1998年，建设部和中国建设机械总公司***将欧洲森德钢管散热器引进中国，其精湛工艺、高d品质、华丽外表和昂贵价格，令商家和消费者用户耳目一新，受到了万千大众的喜爱和美誉。现在此类产品已经成为散热器市场***畅销的产品之一，散热器，建设部专门为该类产品制定了行业标准。于是钢管散热器成为***建设部提倡推广的主打散热器产品，也是目前我国市场占有率***g的散热器。

　　经过数年的实际使用，人们发现钢管散热器的美中不足，就是钢管型散热器安装使用一段时间以后，容易在焊缝处出现渗漏水的问题。***们在仔细分析之后发现有两个主要原因：***客观因素，这种引进产品不完全符合中国国情，我国目前的供暖运行管理还很不规范，供暖水质也不好，水的含氧量较高，容易氧化腐蚀钢铁；第二主观因素，这种引进产品是由薄型钢板通过卷压焊接工艺而成型的，焊点太多，焊缝太长。①片头（即分水器）是由两块薄型钢板分别卷压再焊接成型的，自然形成片头一周的焊缝，包括片头***顶端易积水处的焊缝；②立管是由薄型钢板卷成管状，用焊接的方法将缝焊牢形成钢管；③再把立管和片头焊接成型为散热器的单片；④散热器单片之间的连接也是焊接的，散热器生产厂家，***后才形成成组的散热器。在供暖期间，往往不是满水运行，上部片头会出现空气层；在停止供暖后水放空，底部片头处会有残留水很难排净；所以上下片头的焊缝处是***容易受腐蚀的。由此看出是钢管型散热器的焊接制造工艺导致了焊点多和焊缝长。为了防止散热器的腐蚀漏水，厂家们纷纷研究各种补救措施，比如在钢管散热器内部使用各种涂料防腐，在散热器中加镁棒阳板保护防腐等等，都不能从根本上解决腐蚀漏水的问题。使原本能主动防腐的散热器变成了被动防腐。

散热器总成的***和维护

(1)检查车辆前桥之避震器是否缺油或完好。性能完好的避震器可以减少车辆展动时散热器的振动损伤。有完好避震器的车辆，散热器总成下贮水室不易开裂，冷却管的管 根部也不易漏水。

(2)经常检查发动机支架螺丝是否有松动现象，如有松动必须立即紧固，以免车辆在紧急制动时发动机向前移动，使风扇叶片打断冷却管，打坏上、下贮水室。

(3)应及时更换老化的散热器总成悬里橡胶垫。它的 变形及失效，是引起散热器悬置松脱的主要原因，易使散热 器颠抖，下贮水室开裂。

(4)经常检查加水口盖的进排气阀胶垫位置是否正常，是否失去了密封性，小弹摘是否失效等。如失效，应更 换新的。

(5)对于已严重漏水的冷却管，要尽可能焊补，不要用来死或堵死的办法处理，必要时要进行换管。

(6)当发动机过热引起散热器内的冷却水“开锅”时，不能立即加冷水，以防造成气缸体开裂，并应及时检查引起 高温的原因。如系因散热器内水垢过厚，污物阻塞引起，应 及时进行通洗。

(7)为减少水垢在散热器内的形成与积存，冷却水z好使用软水。不得在缺水时因图方便随意加入脏水，更不得 在车辆使用过程中因散热器发生漏水时，散热器生产厂家，向内投y丝。

散热器自动调节优势及散热性能

散热器在进行使用的过程中主要是采用其多功能扣具的套件的出现，在使用时不单增强散热器的可升级性能，为了能够有效的满足其不同平台的用户需求，还有效的为赢得更多的市场份额有效的增加其筹码。

为了能够有效的使得自家的产品具备其高散热性能以及静音兼备的优势，在很多中g档风冷散热器都附带了风扇转速调节装置，设备在调节的方式上可以有效的分为手动调节以及自动调节。

散热器的自动调节主要是指配合以及匹配的平台的使用，其风扇会有效的根据其环境温度以及CPU的负载程度来进行自动调节，其手动调节主要是用户有效的根据其自己的需求通过调速器来进行手动控制转速。

散热器的零配件的质量问题以及安装材料的质量问题都是直接导致其暖气出现其漏水情况的主要原因，有的商家为了节省成本，散热器生产厂家，采购劣质水暖配件，这容易致暖气漏水，给消费者造成经济损失。所以，应该到正规市场选用***优质水暖配件。

散热器在进行制作的过程中其不同的部分会采用焊接进行连接，其焊接质量的好坏在一定程度上会直接影响其散热器的质量以及使用寿命，焊接工艺主要有填充物焊和本体焊。