济南瓦特机电设备有限公司为您带来***发电机组与柴油机的区别介绍:
活塞:柴油机采用的是ω型活塞;***发电机组采用的是盆型结构。
***发电机组采用盆型结构：1、可以减小压缩比。2、***发动机没有像柴油机那样要求油
凸轮轴:柴油机气门重叠角是128°，可以较充足的扫气，***发动机的气门重叠角是22°，扫气只能通过活塞推出，不能大面积扫气。这也是燃气机排温比柴油机高许多的原因之一。
济南瓦特机电设备有限公司为您带来***发电机组技术参数的介绍：
热平衡指标：在分布式能源项目中，余热利用是项目的另一个重要组成部分。燃气发电机组热平衡指标是项目余热利用设计的基础。
主要包括：发动机连续输出功率、润滑油冷却器散热量、机体辐射热量、中冷水回路散热量、缸套水回路散热量、烟气降到120?C时的可用能量等。
进排气指标：燃气发动机所允许的进气阻力和排气阻力、温度和流量是机房通风设计及排烟系统余热利用设计中的重要参数。所有机房通风设计、余热利用等必须满足发电机组满载运行的要求。在保证项目技术性能的同时保证项目的经济性能。
济南瓦特机电设备有限公司为您带来***发电机组基础设计要点的介绍：
燃气发电机组具有一定的重量，而且在运行中会产生一定的振动。
这些振动被证明是***的。因此对燃气发电机组的基础设计提出了一定的要求。制作燃气发电机组基础主要有四个方面需要考虑：
基础的承重：对于并联运行的发电机组，基础承重一般设计为燃气发电机组湿重的2倍或以上。
济南瓦特机电设备有限公司为您带来***发电机组机房通风设计要点的介绍:
机房通风的主要目的有两个：一个是提供发动机燃烧时所需要的新鲜空气；另一个是带走发电机组本身辐射热量，保证机房环境温度。
正确的通风路径是从室外进入机房的新鲜空气，应流经发电机、发动机，并与发动机和发电机进行充分热交换后再排出室外。
如果流经机房的新鲜空气没有与发电机和发动机进行充分的热交换，就不能带走发电机组辐射的热量，也就起不到通风的效果。